Podejście do lądowania

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 207/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320 / samolot Boeing 767
Znaki rejestracyjne: - / -

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa analiza sytuacji ruchowej i wydanie polecenia dla załogi samolotu B767 polecenia na
podkołowanie bliżej do drogi startowej 11-29 w trakcie końcowego podejścia do lądowania
samolotu A320.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 291/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DAW

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna obecność ptaka w rejonie podejścia do lądowania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne, a szczególnie konieczność
wypełniania Bird Strike Report przez załogi zgłaszające zderzenie samolotu z ptakami.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 295/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737 / samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: SP-LLF / D-AKNG

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przyjmuje ustalenia wyżej wymienionego podmiotu i na ich
podstawie uznaje, iż:
Działania Dyżurnego Portu Lotniczego były prawidłowe i jednocześnie uznała, że zdarzenie nie
wyczerpuje definicji incydentu lotniczego.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 345/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: 6 samolotów (5 podchodzących do lądowania, 1 startujący)
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Obecność dużej ilości ptaków ( jaskółek) w rejonie dróg startowych. Spowodowało to
skierowanie lądujących samolotów na drugie okrążenie (pięć samolotów) oraz
przerwanie startu jednego samolotu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Swing Astral L
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Utrata siły nośnej paralotni spowodowana niewłaściwym, zbyt głębokim zaciągnięciem linki sterowniczej podczas manewru otwierania skrzydła z głębokiego podwinięcia końcówek skrzydła paralotni ("dużych uszu", "dużych klap")

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Swing Astral L
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 226/07

Powiązane raporty:
Uchwała 226/07
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 23 z dnia 02.04.2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 603/10

Miejsce zdarzenia: 10km od lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZIR

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami przed dolotem do lotniska poza strefą odpowiedzialności zarządzającego
lotniskiem.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie proponuje żadnych zaleceń.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 192/07

Miejsce zdarzenia: Monachium (EDDM)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGD

Przyczyna incydentu:
Spóźniona reakcja załogi na gwałtowną zmianę przechylenia i pochylenia samolotu spowodowaną wejściem w obszar silnej turbulencji związanej z chmurami burzowymi znajdującymi się w rejonie nakazanego holdingu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 155/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 525 Citation CJ2
Znaki rejestracyjne: D-IWIN

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników
przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 117/07

Miejsce zdarzenia: TMA Warszawa - FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDG

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych na podstawie ustaleń PAŻP uznaje badanie za zakończone bez określenia przyczyny