Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 951/08
Miejsce zdarzenia: lądowisko Konstancin
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Diamond Da42 Twin Star
Znaki rejestracyjne: SP-NFI
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 594/08
Miejsce zdarzenia: Piła
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36a Cobra-15
Znaki rejestracyjne: SP-2969
Numer akt: 594/08
Powiązane raporty:
Uchwała 594/08
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 72 z dnia 08.12.2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer:
Miejsce zdarzenia: Piła
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-36A Cobra-15
Znaki rejestracyjne: SP-2969
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 898/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LPE
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami podczas lądowania samolotu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków w okolicy lotniska podczas lądowania samolotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 775/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER
Znaki rejestracyjne: D-ACRE
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami w rejonie podejścia podczas lądowania samolotu.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków w rejonie lotniska z powodu nieskutecznego ich odstraszania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 679/10
Miejsce zdarzenia: Radziechowy k/Bielska-Białej
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Mac-Para Muse 25
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna wypadku:
brak wyhamowania prędkości paralotni na podejściu do lądowania.
Zalecenia profilaktyczne:
- omówienie okoliczności wypadku z pozostałymi uczestnikami szkolenia ze zwróceniem
szczególnej uwagi na koncentrację i prawidłowe czynności pilotażowe w czasie lotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 936/08
Miejsce zdarzenia: strefa kontrolowana lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLI
Przyczyna incydentu:
Nie utrzymanie przez załogę samolotu właściwej stabilizacji w trakcie podejścia do lądowania.
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 635/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rodos (LGRP)
Państwo: Grecja
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLF
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków na podejściu do lądowania na lotnisku w Rodos
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 692/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPB
Przyczyna incydentu:
Luźne gniazdko mocujące żarówkę sygnalizacji wypuszczania podwozia.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot DeHavilland DHC-8-400
Znaki rejestracyjne: D-ADHR
Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków w okolicy drogi startowej.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne sposoby odstraszania ptactwa w rejonie lotniska.