Nieznaczne obrażenia pilota/pilotów

Opis: Rozłożenie, wyniesienie i pierwsza faza startu przebiegła prawidłowo. W momencie, gdy uczeń-pilot była na wysokości około 1,5 m podniosła głowę do góry patrząc na skrzydło. W tym czasie nastąpiło lekkie obniżenie wysokości lotu i uczeń zahaczyła nogą o ziemię. Pilot siedziała już w uprzęży. Uczeń-pilot nie zgłaszała konieczności przerwania startu i hol był kontynuowany. Po chwili nastąpiło dalsze wznoszenie paralotni do wysokości 40m. Po wyczepieniu uczeń-pilot wykonała lot po prostej z lądowaniem pod wiatr. Uczeń-pilot poinformowała instruktora, że trochę boli ją noga.

 Opis: Podczas lotu-imitacji awaryjnego lądowania po utracie mocy silnika, pilot skierował samolot prostopadle do pasa kontrolując prędkość i wysokość lotu. W pewnym momencie pilot uznał, że może nie dolecieć do pasa, zwiększył obroty i ściągnął wolant chcąc przejść na wznoszenie. W tym momencie kątem oka zobaczył gałęzie drzew na tej samej wysokości, a następnie samolot zaczepił o drzewa i w pozycji odwróconej spadł między drzewa. W wyniku zderzenia polot doznał niewielkich obrażeń (głównie otarcia skóry i stłuczenia).

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska EPKB

 Opis: Podczas podejścia do lądowania na kierunku południowym, pilot odczuł silniejszy podmuch wiatru w wyniku czego samolot nie chciał się przyziemić. Pilot zorientował się, że pozostała długość pasa nie jest wystarczająca do bezpiecznego zatrzymania i podjął decyzję o odejściu na drugi krąg. Zwiększył moc do startowej ale samolot, z uwagi na turbulencje przy ziemi, nie chciał się wznosić.

 Opis: Wskutek zaniku noszeń termicznych uniemożliwiającego dalszą kontynuację lotu, pilot podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym, w okolicy miejscowości Sarbinowo. Na polu wybranym do lądowania znajdowało się już kilka szybowców innych zawodników. Na skutek zbyt dużej prędkości pionowej oraz bezwładności szybowca lądowanie pozbawione było fazy wytrzymania. Szybowiec zarył nosem po czym skapotował ulegając uszkodzeniom, które uczyniły jego naprawę nieopłacalną.

Miejsce zdarzenia: Sarbinowo

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 14.06.2016 r. O godzinie 18:22 pilot z podróżnym wystartował z lądowiska Wilga w celu wykonania lotu widokowego. Lot przebiegał prawidłowo. Podejście do lądowania odbyło się z trasy bezpośrednio do czwartego zakrętu. Podczas dolotu pilot wypuścił najpierw klapy na pozycję „1” (15°) a przed wykonaniem zakrętu na pozycję „2” (40°). Po wyjściu na prostą do lądowania pilot ze względu na niewłaściwe parametry podejścia (zbyt duża prędkość i za duża wysokość) zdecydował się przejść na drugi krąg.

 Opis: Na podstawie informacji przekazanych przez Policję nie można w pełni odtworzyć przebiegu i okoliczności zaistnienia zdarzenia. Pilot po wykonaniu startu i osiągnięciu wysokości około 10 metrów, z niewiadomych przyczyn, w gwałtowny sposób stracił wysokość i przyziemiając ze zwiększoną prędkością opadania doznał urazu lewej nogi (pęknięcie kostki).

Miejsce zdarzenia: Stradomka gm. Bochnia

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia NN

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 574/14

Powiązane raporty:

 Opis: Podczas wykonywania startu do pierwszego lotu uczeń usiadł w uprzęży bez osiągnięcia prędkości niezbędnej do oderwania się od ziemi. Doprowadziło to do przerwania procesu startu. Uczeń przewrócił się i uderzył twarzą o wystający z ziemi kamień – doznał lekkich obrażeń. Instruktor wezwał natychmiast pogotowie ratunkowe. Uczeń został przewieziony do szpitala, gdzie udzielono mu specjalistycznej pomocy lekarskiej.

Miejsce zdarzenia: Siewierska Góra

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: NEMO XX

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Podczas lotu na paralotni z góry Żar, pilot leciał po zachodniej części góry nad lasem szukając noszeń. Podczas przelotu nad lasem parę razy udało mu się zwiększyć wysokość. W poszukiwaniu noszeń na przedpolu pilot oddalał się od zbocza, ale tym samym tracił wysokość i malała szansa na ‘przebicie’ się przez las do lądowiska przy lotnisku. Już wtedy pilot miał obrany kierunek południowy.

 Opis: Po wykonaniu poprawnego startu i lotu z elementami łagodnych zakrętów, będąc na wysokości 5-10 m skierowała paralotnię pod wiatr na prostą do lądowania. Uczeń wykonała poprawne lądowanie lecz w trakcie przyziemienia skręciła nogę na nierówności terenu. Po obejrzeniu miejsca przyziemienia stwierdzono, że nierówności terenowe to kopce mrówek sięgające do wysokości 40 cm, umiejscowione w wysokiej trawie porastającej teren przyziemienia.

Miejsce zdarzenia: Mieroszów

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Prymus 3 (Sol)

 Opis: W dniu 30 kwietnia 2015 r. z lądowiska Korne (EPKO) do lotu po trasie z czterema punktami zwrotnymi wystartował szybowiec Cobra 15. Warunki pogodowe tego dnia były trudne, wiatr o prędkości 27 - 35 km/h powodował, że noszenia termiczne, które były słabe dodatkowo były poszarpane – niestabilne. Około godziny 16:40, po osiągnięciu trzeciego punktu zwrotnego trasy, na wysokości około 950 m przy zanikającej termice pilot zdecydował się na 25. kilometrowy dolot do lądowiska w Kornem. Na wysokości około 200 m pilot zmienił decyzję i skierował się w kierunku kopalni żwiru.