Dzień

Zdarzenie lotnicze podczas startu szybowca SZD-50-3 „Puchacz” SP-3480 2026-0069

Data zdarzenia

Opis: 08 czerwca 2026 r. odbywały się loty szkolne na szybowcach, przy wykorzystaniu wyciągarki. Podczas startu szybowca „Puchacz” do lotu z instruktorem, naprężona lina wyciągarkowa poderwała drugą, na nią nałożoną podczas rozciągania przez samochód. Kierujący lotami, który nie obserwował procesu naprężania nie zareagował, za to pilot innego szybowca na ziemi wydał drogą radiową komendę do przerwania ciągu. Wyciągarkowy przerwał ciąg już po oderwaniu się szybowca od ziemi. Wyczepiona przez załogę szybowca lina owinęła się wokół skrzydła.

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-48-1 Jantar Std. 2 SP-3170 2026-0059

Data zdarzenia

Opis: 17 czerwca 2026 r., w trakcie lotu holowanego w rejonie lotniska EPRG, na wysokości około 520 m AGL, odpadła osłona kabina szybowca. Pilot przerwał lot i lądował bez dalszych następstw na lotnisku. Zniszczona w wyniku upadku osłona została znaleziona przez policję i zwrócona do aeroklubu. Nikt nie odniósł obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik Gotartowice (EPRG)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-48-1 Jantar Std. 2

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-50-3 „Puchacz” 3 SP-3359 2026-0052

Data zdarzenia

Opis: 6 czerwca 2026 r., po wykonaniu 3 lotów z instruktorem, uczeń został dopuszczony do lotu samodzielnego na ćwiczenie tzw. „doskonalenia lądowania”. Wzlot za wyciągarką i część lotu po kręgu były prawidłowe. Ze względu na większą wysokość, uczeń zdecydował o wykonaniu okrążenia na pozycji z wiatrem. W rezultacie, III zakręt kręgu uczeń wykonał zbyt daleko od pola wzlotów, a po czwartym zakręcie zbyt wcześnie otworzył hamulce. Szybowiec znalazł się na małej wysokości, poza granicą lotniska.

Zdarzenie lotnicze podczas startu za samolotem holującym szybowca Schempp-Hirth Ventus C SP-4477 2026-0013

Data zdarzenia

Opis: Podczas startu za samolotem holującym w szybowcu po oderwaniu się od ziemi otwarły się hamulce aerodynamiczne. Pilot samolotu holującego wykonał płaski zakręt w stronę doliny oraz niewielkich pól i nieużytków po południowej stronie lotniska i wyczepił linę. Szybowiec z otwartymi hamulcami twardo przyziemił na skraju ornego pola, po czym po bardzo krótkim dobiegu zderzył się z przeszkodami.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)

Państwo: Polska

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-48-3 „Jantar Std. 3” SP-3543 2025-0041

Data zdarzenia

Opis: 20 czerwca 2025 r., po starcie za wyciągarką, pilot poszukiwał noszeń termicznych w okolicy lotniska. Nie nawiązawszy kontaktu z termiką zdecydował się na lądowanie w miejscu startu. Podczas niskiego podejścia do RWY26 lewe skrzydło szybowca zawadziło o wystający z ziemi kołek, znajdujący się przed użytkową częścią lotniska. Dobieg zakończył się na lotnisku. Pilot nie odniósł obrażeń, szybowiec został uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska

Zdarzenie lotnicze z udziałem śmigłowca R44 Raven II SP-SON 2026-0073

Data zdarzenia

 Opis: Około 14:15 pilot wystartował z Mirosławic do Smętowa Granicznego. W chwilę po starcie, będąc w fazie rozpędzania i wznoszenia z kursem południowym pilot został oślepiony przez słońce, nie zauważył linii energetycznej i się z nią zderzył. W wyniku zderzenia zerwany został jedna z czterech przewodów linii wysokiego napięcia. Chcąc uniknąć zderzenia z trzema pozostałymi przewodami, pilot wykonał manewr zbliżony do ranwersu. Doszło jednak do zerwania kolejnego przewodu przez jedną z łopat śmigła ogonowego, które wraz z przekładnią kątową zostało odseparowane od belki ogonowej.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Solo 250 2026-0028

Data zdarzenia

 Opis: 10.05.2026 r. na lotnisku EPSD uczeń – skoczek wykonywał swój pierwszy skok w życiu. Samolot AN-2. Wysokość skoku 1000 m AGL. Wiatr przy ziemi około 5 m/s. Od oddzielenia się z pokładu samolotu skok przebiegał prawidłowo. Na wysokości około 100 m AGL skoczek ustawił się prawidłowo pod wiatr. Na wysokości ok. 5 m zaczął przebierać nogami robiąc tzw. „rowerek”. Przyziemienie nastąpiło na lewą nogę około 50 m od miejsca startu. W efekcie przyziemił na jedną nogę, ok. 50 m od startu spadochronowego. Skoczek uskarżał się na ból lewej nogi w okolicach stawu skokowego.

Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym śmigłowca Konner K1-S19 SP-HTMS 2025-0023

Data zdarzenia

Opis: W trakcie lotu na wysokości około 1500 ft pilot usłyszał głośne stuki, a po chwili śmigłowiec utracił moc i zaczął tracić wysokość. Pilot podjął decyzję o lądowaniu awaryjnym. Po przyziemieniu na płozy śmigłowiec przewrócił się na dziób i skapotował. Pilot i pasażer będący na pokładzie nie odnieśli obrażeń. Śmigłowiec uległ znacznemu uszkodzeniu. Pilot oraz pasażer o własnych siłach opuścili śmigłowiec. Nie doszło do rozszczelnienia zbiornika paliwa i nie wystąpił pożar.

Miejsce zdarzenia: Stopin

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Konner K1-S19

Zdarzenie lotnicze w wyniku pożaru samolotu Tecnam P2008-JC SP-WBI 2026-0077

Data zdarzenia

Opis: W czasie lotu pilot poczuł zapach spalenizny, po czym zauważył wydobywający się z tylnej części kabiny dym, a następnie płomienie. Pilot przy pomocy gaśnicy ugasił pożar, zgłosił sygnał MAYDAY i wykonał lądowanie awaryjne w terenie przygodnym. Po opuszczeniu pokładu przez pilota i pasażera samolot stanął w płomieniach i uległ zniszczeniu. Pilot i pasażer bez obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Straszęcin k. Dębicy

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2008-JC

Znaki rejestracyjne: SP-WBI

Numer akt: 2026-0077

Wypadek lotniczy z udziałem samolotu Cirrus SR22T SP-GOS 2026-0063

Data zdarzenia

Opis: Samolot wykonał skręt w lewo na pas 28L, uderzając w samochodowy plac manewrowy. Na ziemi samolot zderzył się z dwiema osobami, jednym psem i budynkiem tymczasowym, który został całkowicie zniszczony. Po zderzeniu i zatrzymaniu samolotu doszło do pożaru.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cirrus SR22T

Znaki rejestracyjne: SP-GOS

Numer akt: 2026-0063