Międzynarodowy

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 396/08

Miejsce zdarzenia: New York - JFK
Państwo: USA

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-736
Znaki rejestracyjne: SP-LPE

Przyczyna incydentu:
1. Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.
2. Przedłużające się kołowanie, które doprowadziło do przegrzania hamulców kół nr 3 i 4.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 383/08

Miejsce zdarzenia: Na trasie przelotu Warszawa – New York.
Państwo: Brak.

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-763
Znaki rejestracyjne: SP-LPE

Przyczyna incydentu:
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta o zdarzeniu.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.
3. Opracowanie biuletynu informacyjnego dla floty B767, dotyczącego zdarzenia.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 361/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-320
Znaki rejestracyjne: HA-LPO

Przyczyna incydentu:
Nagła niedyspozycja zdrowotna członka załogi. Po zdarzeniu poddał się badaniu lekarskiemu, po którym został dopuszczony do dalszej pracy w powietrzu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 288/08

Miejsce zdarzenia: Berlin-Tempelhof
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-525

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 243/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Starachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot C-560
Znaki rejestracyjne: N697CE

Przyczyna incydentu:
Obecność sarny na polu manewrowym.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 227/08

Miejsce zdarzenia: Kraków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-757

Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: B-738
Znaki rejestracyjne: Brak.

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był lot niezidentyfikowanego balonu sondującego lub reklamowego.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 223/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot A-321
Znaki rejestracyjne: EI-CPF

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie lotniska w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszanie ptaków.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 222/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty B462 i Airbus A320
Znaki rejestracyjne: EC-GQO i HA-LPC

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość zniżania przed osiagnięciem nakazanej wysokoćci lotu samolotu Airbus A320.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 210/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-737
Znaki rejestracyjne: EI-DYB

Przyczyna incydentu:
Rozpoczęcie manewru zawracania poza DS na CWY.

Zalecenia profilaktyczne:
Koniec drogi startowej oznakowano dodatkowo chorągiewkami koloru pomarańczowego używanymi w okresie zimowym.