ME

Multi Engine

Zdarzenie lotnicze podczas tankowania samolotu Boeing 737-800 1764/13

Data zdarzenia: 
11 November, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po ok. 10 minutach od rozpoczęcia tankowania samolotu z prawego zbiornika drenażowo-wentylacyjnego zaczęło wyciekać paliwo.

Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi samolotu Boeing 737-500 25/13

Data zdarzenia: 
9 January, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas planowej obsługi, w trakcie demontażu turbiny niskiego ciśnienia (Low Pressure Turbine (LPT) Major Module) z silnika na elemencie Flame Arrestor znaleziono fragment pierścienia

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E145 835/09

Data zdarzenia: 
1 October, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Odejście na drugie okrążenie, wykonującego podejście VOR/DME RWY 33 w EPWA LO376, lecącego z EDDM, z powodu błędnych odczytów DME OKE (w odległości 6,5 NM od lotniska).

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 830/09

Data zdarzenia: 
29 September, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Odejście na drugie okrążenie w EPWA LOT 3910 E170 EPKK - EPWA z powodu złych wskazań DME OKE.
Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E145, E170 i E190 827/09

Data zdarzenia: 
29 September, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Błędne/niestabilne wskazania DME OKE zgłoszone przez lądujące w EPWA załogi EMBRAER-ów E145 i E170 (problem dotyczy jedynie samolotów tego producenta): LOT 388 E145 z EDDT, LOT 352 E170

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E170-100 oraz E170-200 119/09

Data zdarzenia: 
10 March, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: Załogi LO464 oraz LO534 zaobserwowały niestabilne wskazania DME OKE podczas wykonywania podejścia VOR DME RWY 33.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 913/08

Data zdarzenia: 
8 December, 2008 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.

Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia samolotu Boeing 737-400 584/16

Data zdarzenia: 
4 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas końcowego podejścia, w trakcie wypuszczania klap, doszło do zacięcia klap w pozycji 10-15. Wykonano odejście na drugi krąg. W EPWA ogłoszono stan niepewności.

Zdarzenie lotnicze z udziałem śmigłowca EC 135 P2+ 2595/15

Data zdarzenia: 
16 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas analizy przesłanych do Pratt & Whitney Canada zdjęć dotyczących innego incydentu, przedstawiciel firmy stwierdził niewłaściwe położenie podkładek na śrubach mocowania wału s

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2173/15

Data zdarzenia: 
9 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z lotniska Kraków-Balice, po około 5 minutach lotu, załoga stwierdziła wahania wskazań ciśnienia oleju w silniku nr 2. Pozostałe parametry pracy silnika były w normie.