Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL300 na lotnisku Malaga w Hiszpanii 34/11
Opis: Samolot wystartował z lotniska Malaga (LEMG) z zamiarem lądowania w Moskwie-Wnukowie (UUWW).
Zdarzenie samolotu BOEING 734-400 na lotnisku Malaga w Hiszpanii 177/11
Opis: Samolot wykonywał lot z lotniska Malaga (LEMG) na Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 1200/12
Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800.
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 na lotnisku Kraków-Balice 1155/11
Opis: Zgłoszenie przez załogę problemu technicznego uniemożliwiającego odlot samolotu Airbus A320. Z uwagi na brak współpracy ze strony operatora, nie ustalono przyczyny zdarzenia lotniczego.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Nantes we Francji 1233/12
Opis: Samolot wystartował z lotniska Nantes (LFRS). Podczas wznoszenia na wysokości FL240 zapaliła się sygnalizacja "Gen Off BUS", "Bus Off" oraz "Low Oil Pressure".
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER DHC-8-402 podczas lotu na lotnisko Poznań-Ławica 1243/12
Opis: Podczas wznoszenia na FL 230, na poziomie FL 210, pojawiła się sygnalizacja "Altitude Cabin Fault", a wskaźnik ciśnienia w kabinie wskazywał wysokość 6000 ft.
Zdarzenie samolotu BOEING 757 na lotnisku Warszawa-Okęcie 366/09
Opis: O godz. 05:05 Dyżurny Operacyjny Portu otrzymał wiadomość o uszkodzeniu skrzydła w samolocie transportowym Boeing 757 przez schody, holowane przez ciągnik Mulag.
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 211/07
Opis: Podczas kołowania do startu o godz. 12:40 LMT nastąpiło pęknięcie przewodu hydraulicznego lewego wózka podwozia. Samolot został cofnięty na stanowisko postojowe i wycofany z rejsu.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 923/08
Opis: Po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie o godz. 10:08 UTC po schowaniu podwozia pojawiła się sygnalizacja niedomknięcia luku przedniego podwozia.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 885/11
Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, na FL150 wysokość kabinowa wynosiła 0, a prędkość wznoszenia kabiny 0 ft/min.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- …
- następna ›
- ostatnia »