Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 651/08
Opis: Podczas wypychania samolotu mechanik obsługi technicznej zauważył, że z koła nr 7 wydobywa się pył.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 749/08
Opis: Samolot wylądował bez wypuszczonych klap z kierunku 15 – lądowanie bezpieczne. Kapitan nie zgłaszał sytuacji niebezpiecznej.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 755/08
Opis: Kapitan samolotu po około 20 minutach od startu zdecydował się na powrót do Warszawy z powodu kłopotów z klapami. Lądowanie bez uwag, załoga nie deklarowała sytuacji niebezpiecznej.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Monachium w Niemczech 33/06
Opis: Podczas zleconej inspekcji boroskopem silnika nr 1 wykryto niedopuszczalne uszkodzenia sprężarki wysokiego ciśnienia eliminujące silnik z dalszej eksploatacji
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 37/07
Opis: W trakcie przeglądu „DY” stwierdzono na korku głównym i korku przekładni głównej cząstki metaliczne w ilości większej niż dopuszczone przez Maintenace Manual.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 175 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 328/09
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z Warszawy (EPWA), na FL210, na EICAS pojawiła się sygnalizacja BLEED 1 FAULT.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 67/10
Opis: Podczas przeglądu „DY” stwierdzono wgniecenie na krawędzi natarcia prawego statecznika poziomego. Wykonano badania i pomiar uszkodzenia.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 na lotnisku Paryż - Charles de Gaulle we Francji 69/10
Opis: W dniu 20.01.2010 samolot wykonywał rejs na trasie CDG-WAW. Podczas kołowania do startu, tuż przed pasem 27L, koło prawego podwozia zablokowało się.
Zdarzenie samolotów EMBRAER 190 i AIRBUS A320 na trasie Helsinki - Monachium 120/10
Opis: Wygenerowanie TCAS RA na pokładzie FIN807, E190 z EFHK do EDDM o godz.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Monastyr w Tunezji 364/10
Opis: Podczas startu z Monastyru nastąpiło niezamierzone (pomyłkowe) schowanie klap z pozycji 5 na 1 zamiast schowania podwozia. Klapy schował drugi pilot (pilot monitorujący).
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- …
- następna ›
- ostatnia »