Start samolotu Cessna 152 z lotniska Łódź-Lublinek bez uzyskania zgody kontrolera ruchu lotniczego 540/14
Opis: Pilot samolotu Cessna 152 zgłosił na TWR gotowość na uruchomienie w celu kołowania do startu na lot VFR do EPBC.
Utrata łączności radiowej samolotu Cessna 172 z FIS Warszawa podczas lotu przez EPMO do EPBC 163/14
Opis: Załoga samolotu Cessna 172 wykonywała lot IFR z EPLL, przez EPMO do EPBC na wysokości
Przyziemienie ze zwiększoną prędkością opadania motoszybowca J-6 Fregata 1270/13
Opis: Podczas lotu podejście do lądowania odbywało się do pasa trawiastego na kierunku „21”, z przelotem ze względu na znajdujący się na początku pasa szybowiec.
Niezastosowanie się przez pilota samolotu Cessna 182 do wydanych przez kontrolera ruchu lotniczego instrukcji 837/13
Opis: Pilot samolotu Cessna 182 wykonywał lot VFR z Bagicza do Kołobrzegu.
Niewłaściwa nawigacja pilota śmigłowca Robinson R44 w trakcie przelotu przez CTR EPMO 969/14
Opis: Pilot śmigłowca Robinson R44 wykonywał lot z Chrcynna do Baranowa.
Awaria pompy podczas lotu samolotu SOCATA TB-21 Trinidad przyczyną lądowania na najbliższym lotnisku 785/12
Opis: Podczas lotu na poziomie FL 100 pilot stwierdził pojawienie się dymu w kabinie. Po włączeniu wentylacji dym zniknął.
Lądowanie w terenie przygodnym samolotu DA20-C1 Eclipse z powodu braku paliwa 1341/14
Opis: Pilot wykonywał lot na trasie Katowice-Muchowiec (EPKM) – Warszawa-Babice (EPBC). O godz.
Niezdiagnozowana usterka czujnika ciśnienia oleju podczas lotu samolotem Tecnam P2002 JF Sierra 1141/14
Opis: Podczas lotu pilot zauważył, że wskazówka ciśnienia oleju wskazuje „0”. Podjął on decyzję o powrocie na lotnisko startu. Po wykonaniu zwrotu o 180º skierował samolot na lotnisko EPBC.
Pożar prawego podwozia podczas kołowania po betonowej drodze dojazdowej samolotu RV-10 1230/14
Opis: Samolot kołował po betonowej drodze dojazdowej. W trakcie tego kołowania pilot zauważył zapowietrzenie hamulca prawego koła. Zamierzał zatrzymać się, żeby sprawdzić, co się stało.
Awaria silnika ultralekkiego samolotu przyczyną awaryjnego lądowania w terenie przygodnym 800/14
Opis: Pilot wykonywał kolejny lot po modyfikacji układu chłodzenia silnika. Samolot po próbach naziemnych wystartował z lądowiska o godzinie 14.55 LMT.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- …
- następna ›
- ostatnia »