Stałe

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 198/04

Miejsce zdarzenia: Kaczka, pow. ostrołęcki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36A Cobra
Znaki rejestracyjne: SP-2924

PKBWL uznała, że:
Zdarzenie miało charakter losowy i polegało na uderzeniu przodem szybowca podczas
dobiegu w niewidoczną z powietrza nierówność terenu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 147/04

Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa Górna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec PW-6U
Znaki rejestracyjne: SP-3677

Przyczyna incydentu:
postępująca degradacja sklein w konstrukcji kadłuba zapoczątkowana prawdopodobnie przez
niedoklejenia powstałe w procesie wytwarzania szybowca a następnie intensywnie
eksploatowanego w warunkach górskiego szybowiska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 561/09

Miejsce zdarzenia: Goszczanów, gm. Stojanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-24-4A Foka
Znaki rejestracyjne: SP-2416

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1057/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko przyszpitalne Katowice Ligota
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXY

Przyczyna incydentu:
Usterka w obwodzie skrzynki rozruchowej PSG-14A i wyłącznika krańcowego A-802A,
co uniemożliwiło uruchomienie silników śmigłowca. Po wymianie skrzynki rozruchowej
i wyłącznika śmigłowiec dopuszczono do eksploatacji.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 663/10

Miejsce zdarzenia: Słonawy k/Obornik Wlkp.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia, skrzydło iXess-13
Znaki rejestracyjne: SP-MPOB

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było nadmierne zużycie elementów mocujących plastykową szybkę
kasku, co w czasie lotu doprowadziło do zerwania tej szybki i uszkodzenia łopaty
wirującego śmigła, a w konsekwencji uszkodzenia oderwanymi fragmentami śmigła
pokrycia skrzydła motolotni.

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Targ (EPNT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3491

Numer akt: 97/10

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 638/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-22 Mucha Std
Znaki rejestracyjne: SP-2121

Przyczyną wypadku lotniczego był:
Błąd w technice lądowania polegający na zbyt wysokim wyrównaniu i przepadnięciu szybowca
z wysokości ok. 1,5 m na skutek dekoncentracji pilota w trakcie próby otwarcia hamulców
aerodynamicznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 602/08

Miejsce zdarzenia: "inne miejsce przystosowane do startów i lądowań statków powietrznych" Piła
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2410

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 145/05

Miejsce zdarzenia: Błażkowa k/Kamiennej Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36A Cobra 15
Znaki rejestracyjne: SP-3085

Przyczyna incydentu:
błąd pilota polegający na lądowaniu na kierunku odchylonym w prawo od kierunku
nachylenia zbocza, co spowodowało zahaczenie końcówką lewego skrzydła o uprawę,
wykonanie „cyrkla” i uszkodzenie szybowca.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 130/06

Miejsce zdarzenia: Track k/Olsztyna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2850

Przyczyna incydentu:
Przyczyną wypadku był błąd w technice pilotowania polegający na lądowaniu ze
stokiem na pochyłym polu ze zwiększoną prędkością i z wiatrem.