Stałe

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 252/07

Miejsce zdarzenia: MATZ lotniska wojskowego Powidz (EPPW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: sterowiec Airship Industries Skyship 600
Znaki rejestracyjne: N605SK

Przyczyna incydentu:
Wlot bez zezwolenia organu służby ruchu lotniczego w granice MATZ lotniska EPPW
przez załogę sterowca.

Zalecenia profilaktyczne:
Powiadomić o zdarzeniu władze lotnicze państwa rejestracji statku powietrznego.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 284/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno - Strzyżewice (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3202

Przyczyna incydentu:
Samoczynne odczepienie się liny holowniczej od samolotu spowodowane nie całkowitym
zamknięciem wyczepu nie wykrytym podczas obowiązkowego sprawdzenia poprawności
podczepienia liny holowniczej.

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 102 z dnia 10.12.2009r.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 474/08

Miejsce zdarzenia: Raczki Elbląskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3023

Numer akt: 474/08

Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 68 z dnia 23.07.2009r.

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 459/07

Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa Górna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-35 Bekas
Znaki rejestracyjne: SP-2553

Numer akt: 459/07

Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 84 z dnia 12.10.2009r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 178/07

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9Bis Bocian-1E
Znaki rejestracyjne: SP-3046

Przyczyna incydentu:
Zmęczeniowe pęknięcie dolnego okucia steru kierunku.

Zalecenia profilaktyczne:
W przypadku startów szybowców Bocian za wyciągarką wprowadzić wzrokową kontrolę
przed dniem lotnym dolnego okucia steru kierunku.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: Lewkowiec k/Ostrowa Wlkp.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-36 Cobra 15
Znaki rejestracyjne: SP-3085

Numer akt: 745/10

Powiązane raporty:
Uchwała 745/10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 645/10

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 57 z dnia 21.09.2010r.

Miejsce zdarzenia: Bibianów k/Ozorkowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Stratus 2PL
Znaki rejestracyjne: SP-MIOT

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1003/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Jeżów Sudecki (EPJS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2778

Przyczyna incydentu:
Błąd pilota polegający na nie uwzględnieniu specyfiki startu grawitacyjnego i zbyt wczesnym wykonaniu zakrętu do zbocza, co doprowadziło do zaczepienia końcówką prawego skrzydła o gałąź drzewa i niewielkie uszkodzenia lakieru na końcówce skrzydła.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 782/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 / samolot Morane Rallye 235E-D
Znaki rejestracyjne: SP-3351 / SP-CAS