Incydent

Głębokie obroty podczas skoku ze spadochronem JVX 89 w Chrcynnie 1743/14

Data zdarzenia: 
27 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (2739 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie RW-2. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 900 m. Po otwarciu spadochron wszedł w głębokie obroty – tzw.

Awaryjne lądowanie podczas skoku ze spadochronem Pilot 168 w Chrcynnie 1742/14

Data zdarzenia: 
27 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (81 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie „solo”. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 900 m.

Silne turbulencje podczas wektorowania do podejścia na lotnisku EHAM samolotu Embraer 170 1701/14

Data zdarzenia: 
21 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wektorowania do podejścia na lotnisku EHAM w pozycji prostopadłej do kierunku lądowania („base leg”) napotkano silną turbulencję w śladzie aerodynamicznym występującą po poprzedzający

Problemy z otwarciem czaszy głównej spadochronu Navigator 240 podczas skoku w Chrcynnie 1693/14

Data zdarzenia: 
20 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (12 skoków) wykonywała skok z wysokości około 4000 m. Po wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, przystąpiła do otwarcia spadochronu.

Problemy zdrowotne skoczka podczas skoku ze spadochronem Navigator 260 1692/14

Data zdarzenia: 
20 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek szkolony metodą AFF wykonywał pierwszy skok w życiu. Podczas oddzielania się od samolotu poczuł ból w rejonie barku lewej ręki.

Utrata kontroli ucznia-skoczka nad sylwetką w momencie otwierania spadochronu Voyager 280 1583/14

Data zdarzenia: 
6 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 54 skok w życiu. Był to skok na zadanie SL-5 z wysokości 3000 m. Skok do momentu złożenia się do otwarcia przebiegał poprawnie.

Niebezpieczne zbliżenie podczas startu samolotu Airbus A319 733/14

Data zdarzenia: 
29 May, 2014 - 14:10

Opis: Podczas praktyki na stanowisku kontrolera TWR EPWA, załoga A319 otrzymała zgodę na natychmiastowy start z RWY29, ze względu na dolatujący do 3NM od RWY33 E170.

Stwierdzenie usterki zespołu hamulcowego podczas przeglądu przedlotowego w samolocie Piaggio 180 Avanti I 1755/14

Data zdarzenia: 
27 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 27 września 2014 roku w trakcie wykonywania przeglądu przedlotowego, pilot stwierdził, że zostały ścięte nity „chomątek” łączących okładziny zespołu hamulcowego lewego podwozia główneg