Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku
Miejsce zdarzenia: Rudniki Teren
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec PW-5 C2 Smyk
Znaki rejestracyjne: SP-3651
Numer akt: 857/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_857_RW.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 88 z dnia 16.11.2009r.
Tytuł opracowania: Raport Wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Górzyniec k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-51-1 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3466
Numer akt: 849/08
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 44 z dnia 07.07.2010r.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku
Miejsce zdarzenia: Jurgów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia Muse 2-30
Znaki rejestracyjne: Brak
Numer akt: 840/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_840_RW.pdf
Uchwała o zakończeniu badania 2008_840_U
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 114 z dnia 16.12.2009r.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku
Miejsce zdarzenia: Kostrzyca k/Jeleniej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec ASW-15B
Znaki rejestracyjne: OK-1272
Numer akt: 810/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_810_RW.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: Brak
Numer akt: 757/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_757_RW.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania wypadku lotniczego
Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Ikarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: Brak
Numer akt: 756/08
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 486/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Pilot 132
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Wykonanie zakrętu do lądowania na wysokości niegwarantującej bezpiecznego przyziemienia.
Zalecenia profilaktyczne:
Okoliczności zdarzenia omówiono ze skoczkami i przypomniano o wykonywaniu ostatniego zakrętu na wysokości gwarantującej bezpieczne lądowanie.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 458/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 282
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwe sterowanie w fazie lądowania, co doprowadziło do wahnięcia spadochronu w trakcie przyziemienia;
2. Przyjecie niewłaściwej sylwetki ciała podczas lądowania, co spowodowało obrażenia ciała ucznia-skoczka.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 392/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Opole - Polska Nowa Wieś (EPOP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 300
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyjecie nieprawidłowej sylwetki podczas lądowania, co spowodowało, że po przyziemieniu uczeń-skoczek upadając do tyłu podparł się rekami i doznał obrażeń ciała.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 340/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 260
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Błędy w technice lądowania polegające na lądowaniu bokiem do kierunku wiatru i przyjęciu nieprawidłowej sylwetki ciała podczas przyziemienia. Spowodowało to obrażenia ciała ucznia-skoczka.