Aeroklub

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-48-3 Jantar z 29 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Miedziana Góa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec ZD-48-3 Jantar Std 3
Znaki rejestracyjne: SP-3539

Numer akt: 82/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_82_A.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Cessna F150J z 29 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Koszalin
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150J
Znaki rejestracyjne: SP-KDR

Numer akt: 81/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_81_A.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 78/05

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars-196
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Bezpośrednią przyczyną incydentu było zablokowanie slidera w górnym położeniu linek nośnych. Komisja nie ustaliła bezpośredniej przyczyny zablokowania slidera.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia oraz przypomnienie o zasadach postępowania skoczków w sytuacjach awaryjnych i niebezpiecznych.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu JAK-12M z 22 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot JAK-12M
Znaki rejestracyjne: SP-AWF

Numer akt: 71/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_71_A.pdf

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu PD Stiletto 170 z 22 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Stiletto 170
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 70/05

Powiązane raporty: brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 63/05

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-AGR

Przyczyna incydentu:
Niestaranna kontrola stanu paliwa przez pilota – dowódcę statku powietrznego przed startem,
lub jej brak, co doprowadziło do przerwania pracy silnika po lądowaniu z powodu braku paliwa.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Pilot ponownie zda egzamin z budowy i eksploatacji samolotu PZL-104 Wilga.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 60/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Podparcie się ucznia-skoczka ręką przy lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku lotniczego z udziałem szybowców SZD-51-1 „JUNIOR” SP-3309 oraz SZD-9-bis „BOCIAN” SP-2804, 14 maja 2005 r. w Dęblinie.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 57/05

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Opuszczenie w wyniku nieuwagi pilota paralotni wyznaczonej strefy lotów i wlot w rejon zawirowań spowodowanych przez lądujący wcześniej samolot.

Zalecenia profilaktyczne:
Podczas szkoleń lotniczych przekazywać wiedzę na temat zagrożeń występujących w związku z zawirowaniami powodowanymi przez inne statki powietrzne.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu w Michałkowie

Miejsce zdarzenia: Michałków k/Ostrowa Wielkopolskiego
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Spectra 170
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 38/05

Powiązane raporty: