Opis: Podczas lotu szkoleniowego lądowanie nastąpiło o godzinie 14:12 z łagodnym przyziemieniem, a początkowa faza dobiegu była prawidłowa z utrzymaniem kierunku. Po chwili samolot zaczął się przechylać w lewa stronę, co wyglądało na uszkodzenie opony. Po skontrowaniu momentu odchylającego, samolot zaczął się przechylać w prawo.
Opis: Lecący samolot zgłosił TWR wystąpienie problemów z autopilotem i klapami, nie deklarując sytuacji awaryjnej. Podczas lądowania statek powietrzny przyziemił w sposób twardy, a następnie rozpoczął intensywne hamowanie, zwalniając drogę startową i zatrzymując się w odległości bezpiecznej. Zaobserwowano chwilowe zadymienie w rejonie kół goleni głównej. Zadysponowano LSP w celu oceny stanu i temperatury zespołów hamulcowych. Miejsce postoju zabezpieczono i wykonano deboarding. Odholowanie SP nie było możliwe ze względu na utratę powietrza w prawym podwoziu głównym.
Opis: Do wypadku doszło ok. 12:55 przy moście autostradowym na rzece Wiśle w okolicy miejscowości Rozgarty k/Grudziądza. Wg relacji świadków pilot, który uległ wypadkowi, oznaczony dalej jako „pilot A”, zadeklarował chęć wykonania przelotu pod mostem autostradowym. Pilot A, wcześniej, w tym samym locie, dokonał na trasie przelotu pod mostem na Wiśle znajdującym się w okolicach Kwidzynia. Drugi pilot, oznaczony dalej jako „pilot B”, wykonywał lot ponad mostem.
Opis: 23 marca 2021 r. pilot samolotu P.68 “OBSERVER 2”, SP-FPM, w godzinach porannych wykonał lot patrolowy nad morzem Bałtyckim, a następnie miał wykonać lot powrotny do bazy operacyjnej na lotnisko Rzeszów (EPRZ). Przed startem pilot przebywał w kabinie samolotu około 40 minut oczekując na decyzję o powrocie do bazy. Po uzyskaniu decyzji o powrocie pilot uruchomił silniki i zgłosił gotowość do kołowania do pasa w użyciu. Kiedy pilot zwiększył obroty siników samolot nie ruszył z miejsca.
Opis: 29 czerwca 2025 roku pilot, właściciel śmigłowca R44 Raven II o znaku rozpoznawczym SP–SIM zaplanował lot prywatny po trasie: Rybno koło Sochaczewa do miejscowości Warchały koło Szczytna. Pilot poprzez dostępne aplikacje zapoznał się z sytuacją meteorologiczną i uznał, że warunki pozwalały na wykonanie lotu. Podczas dolotu do m. Warchały pilot postanowił wykonać przegląd miejsca lądowania w przygodnym terenie.
Opis: 16 sierpnia 2026 r. o 18:47 z miejscowości Nowe Marzy wystartował balon z pilotem oraz 26 pasażerami i jednym dodatkowym członkiem załogi na pokładzie. Lot przebiegał zgodnie z prognozą pogody w rejon miasta Radzyń Chełmiński. Około 19:45 pilot rozpoczął zniżanie w celu znalezienia odpowiedniego miejsca do lądowania. Kilkaset metrów przed dotknięciem ziemi wybrał ściernisko w pobliżu miejscowości Jarantowiczki. Lądowanie nastąpiło o godz. 19:55. Według pilota kierunek lotu balonu przy ziemi wynosił około 300° przy prędkości poziomej 7 kt.
Opis: 21 sierpnia 2026 r., na lotnisko Poznań Leszno EPLS przybył pilot z zamiarem wykonania lotów szybowcowych. Zadanie lotu przewidywało lot termiczny nadlotniskowy. Na lotnisku odbywały się jednocześnie loty samolotowe, skoki spadochronowe oraz loty szybowcowe wykorzystujące metodę startu: hol za samolotem. Intensywność ruchu nadlotniskowego była duża. W dniu zdarzenia warunki meteorologiczne umożliwiały wykonanie lotu termicznego. Pilot wystartował o 13:44. Podczas trzeciej godziny lotu pilot rozpoczął manewr opuszczania strefy zrzutu skoczków spadochronowych.
Opis: W czasie końcowej fazy napełniania powłoki balonu gorącym powietrzem wystąpiły gwałtowne podmuchy wiatru. Balon został przemieszczony w kierunku przeciwnym do planowanego kierunku startu. Nastąpiło zerwanie liny kotwiczącej balon do samochodu. Następnie balon z częściowo opróżnioną powłoką został przemieszczony w kierunku linii elektrycznej odległej około 230 m od miejsca napełniania powłoki. Nastąpiło zawiśnięcie powłoki na przewodach linii i zwarcie elektryczne. Następny podmuch zsunął powłokę z przewodów linii. Kosz nieuszkodzony, jedynie kilka dziur w czaszy. Bez obrażeń.
Opis: Po doleceniu w pobliże miejscowości Słup balon obniżył lot, przeleciał przez drzewa, a następnie twardo przyziemił. W czasie przyziemienia z kosza wypadł pilot i jedna z pasażerek. Odciążony balon zaczął się wznosić, wówczas druga pasażerka wypadła z kosza będącego na małej wysokości. Balon bez załogi i pasażerów przeleciał w rejon miejscowości Słupski Młyn, gdzie opadł do lasu. Kosz nieuszkodzony, jedynie kilka dziur w czaszy. Pilot doznał poważnych obrażeń.
Miejsce zdarzenia: Słup gm. Gruta
Państwo: Polska
Opis: Podczas startu za samolotem holującym w szybowcu po oderwaniu się od ziemi otwarły się hamulce aerodynamiczne. Pilot samolotu holującego wykonał płaski zakręt w stronę doliny oraz niewielkich pól i nieużytków po południowej stronie lotniska i wyczepił linę. Szybowiec z otwartymi hamulcami twardo przyziemił na skraju ornego pola, po czym po bardzo krótkim dobiegu zderzył się z przeszkodami.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska