Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 143/05
Miejsce zdarzenia: Międzybrodzie Żywieckie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia APCO SALSA
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 141/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego:
Znaki rejestracyjne:
Przyczyna incydentu:
Niewystarczająca znajomość przez pracownika ochrony przed zagrożeniami środowiskowymi „Instrukcji ruchu pojazdów i pieszych w Porcie Lotniczym Warszawa – Okęcie”.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3042
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu było niezamknięcie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciągarką (przed wyczepieniem) do odpadnięcia owiewki, która uległa uszkodzeniu.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 135/05
Miejsce zdarzenia: Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Fury
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego samolotu Jak 12M i szybowca Jantar Std2 z 16 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M / szybowiec Jantar Std2
Znaki rejestracyjne: SP-AWD / SP-3187
Numer akt: 129/05
Powiązane raporty:
Uchwała 2005_129_U.pdf
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 128/05
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzono.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 17/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna C150
Znaki rejestracyjne: SP-FOV
Przyczyna incydentu: nieznana
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/05
Miejsce zdarzenia: Olsztyn-Dajtki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PS-230
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa technika lądowania zastosowana przez ucznia-skoczka.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: D-ABEB
Przyczyna incydentu:
Komisja ze względu na brak materiałów z Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” nie mogła jednoznacznie określić przyczyny incydentu.
Prawdopodobną przyczyną było naruszenie strefy bezpieczeństwa drogi startowej przez kierowcę zespołu holującego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 72/05
Miejsce zdarzenia: Ruszczyn
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 2
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: