Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku balonu Thunder AX-9 140 S2 z 13 kwietnia 2008r.
Miejsce zdarzenia: Rogoźno Zamek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: balon na ogrzane powietrze Thunder AX-9 140 S2
Znaki rejestracyjne: SP-BBS
Numer akt: 171/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_171_RW.pdf
Uchwała 2008_171_U.pdf
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 100/08
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28R-200
Znaki rejestracyjne: SP-KSD
Przyczyna incydentu:
Rozszczelnienie się instalacji hydraulicznej wypuszczania podwozia, na skutek nie dokręcenia trzech z czterech nakrętek, złącz przewodów hydraulicznych, przy przejściu z kadłuba do prawego skrzydła.
Zalecenia profilaktyczne: nie zaproponowano.
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 26/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin-526F
Znaki rejestracyjne: SP-EMS
Numer akt: 26/07
Powiązane raporty:
Uchwała 26/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 200/03
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-KPI
Przyczyna incydentu: nie założenie przez pracownika firmy
handlingowej WAS szpilki blokującej układ sterowania przednim podwoziem przed rozpoczęciem operacji wypychania samolotu.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Tytuł opracowania: Raport końcowy z powaznego incydentu samolotu PZL-104 Wilga SP-EAA z dnia 23 stycznia 2008r.
Miejsce zdarzenia: Elgnówko k/Olsztynka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35
Znaki rejestracyjne: SP-EAA
Numer akt: 29/08
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 18 z dnia 31.03.2010r.
Uchwała 29/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 280/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się przez załogę samolotu do zezwolenia organu służby ruchu lotniczego lotniska EPWA.
Okolicznością sprzyjającą była zmiana konfiguracji pola manewrowego lotniska.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 270/05
Miejsce zdarzenia: Kuczwały
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Tanarg
Znaki rejestracyjne: SP-MKMP
Przyczyna incydentu:
- niesprawność zamka pasów bezpieczenstwa
lub
- niewłaściwe zapięcie pasów bezpieczenstwa,
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 116/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: ST-7
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu: przyjecie nieprawidłowej sylwetki przez ucznia-skoczka podczas opuszczania pokładu
samolotu
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu szybowca KR–03 Puchatek z 8 października 2005r.
Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec KR–03 Puchatek
Znaki rejestracyjne: SP–3548
Numer akt: 252/05
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2005_252_U.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 109 z dnia 14.12.2009r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 228/05
Miejsce zdarzenia: włoska przestrzeń powietrzna
Państwo: Włochy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LGO
Przyczyna incydentu: nie ustalno.
Zalecenia profilaktyczne: brak.