Utrata łączności w trakcie podejścia do lądowania śmigłowca Mi-2 630/13
Opis: Śmigłowiec Mi-2 wykonywał loty szkolne w przestrzeni kontrolowanej lotniska EPKK.
Wyciek płynu hamulcowego i pożar podwozia po wylądowaniu samolotu ATR-72-200 329/11
Opis: Podczas kołowania po wylądowaniu pojawiła się sygnalizacja HOT na panelu BRK TEMP, co świadczy o osiągnięciu przez zespół hamulcowy temperatury 160oC.
Awaryjne lądowanie samolotu PZL-104 Wilga 35, SP-EBF 298/06
Opis: Po wykonaniu 10. lotów, w godzinach południowych, do samolotu zatankowano 107 l paliwa. O godzinie 14:17 samolot wystartował do kolejnego 13. lotu holując szybowiec PUCHACZ.
Odpadnięcie śmigła podczas lotu ultralekkiego samolotu Dova DV-1 Skylark 723/10
Opis: Po wykonaniu przeglądu przedlotowego pilot wykonywał przelot z pasażerem z Piły do Chrcynna. Po ok. 1 godz.30’ od chwili startu w Pile, w rejonie miejscowości Baboszewo, ok.
Uszkodzenie sprzęgła podczas wznoszenia samolotu DA-40T 247/11
Opis: Pilot wykonał krąg w lewo i przy ponownym podejściu nad lotnisko obniżył lot do ok. 20 m i zwiększył prędkość do ok. 130 węzłów.
Uszkodzenie zaworu regulacji temperatury przepływu powietrza po starcie samolotu PIAGGIO P 180 Avanti II 273/14
Opis: Po starcie z lotniska EPKK na wysokości 5000 ft zapaliła się lampka „DUCT TEMP” (sygnalizacja zbyt gorącego powietrza w układzie ogrzewania).
Usterka pompy paliwowej jako przyczyna nieprawidłowej pracy silnika po naprawie w śmigłowcu EC 135 P2+ 269/14
Opis: Po zabudowie na śmigłowiec silnika po naprawie, dokonywano sprawdzeń zgodnie z EMM (Engine Maintenace Manual).
Przekroczenie maksymalnej prędkości opadania na małej wysokości podczas skoku ze spadochronem Xaos27-88 248/14
Opis: Skoczek - instruktor spadochronowy wykonywał swój 3645 skok, drugi w dniu zdarzenia,
z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości ~4000 m. Skok miał prawidłowy przebieg do chwili
Brak pełnej sterowności w skoku ze spadochronem Eagle 220 M 247/14
Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał swój 69 skok, pierwszy w dniu zdarzenia, z samolotu SMG-92 Turbofinist, z wysokości ~4000 m na zadanie RW-2.
Zbliżenie się samolotu A320 z samolotem A310 w rejonie EPWW 723/13
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych: samolotu A320 i samolotu A310 w sektorze ACC
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- …
- następna ›
- ostatnia »