Wznoszenie

Usterka sygnalizacji schowania podwozia samolotu Saab 340 SP-KPN i zawrócenie załogi na lotnisko startu 89/09

Data zdarzenia

pon., 9 Lut. 2009 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 89/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Saab 340A
Znaki rejestracyjne: SP-KPN

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na zawróceniu na lotnisko startu była nieprawidłowa
sygnalizacja podwozia, spowodowana zanieczyszczeniem przełącznika sygnalizacji położenia
podwozia przez śnieg i błoto.

Usterka chowania podwozia po starcie samolotu Piaggio P180 Avanti SP-MXH i powrót na lotnisko startu 63/09

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

ndz., 8 Lut. 2009 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 63/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH

Powrót na lotnisko startu samolotu Cessna 152 SP-GKZ spowodowany wystąpieniem nieprawidłowych odgłosów w konstrukcji płatowca 741/08

Nieznacznie uszkodzony

Wznoszenie

Lotnictwo ogólne

Stałe z przednim kółkiem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

pon., 29 Wrz. 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 741/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GKZ

Błędne wygenerowanie sygnału "aft service door open" na pokładzie samolotu Embraer 170 SP-LDI po starcie 77/11

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

wt., 1 Lut. 2011 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 77/11

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDI

Przyczyna incydentu:
Wygenerowanie przez system samolotu błędnego sygnału, który spowodował wyświetlenie na
EICAS komunikatu „AFT SERVICE DOOR OPEN”.

Zalecenia profilaktyczne:
O zaistniałym zdarzeniu poinformować pilotów floty E-170.

Niezamknięcie pokrywy przedniego podwozia po starcie samolotu ATR-72/200 SP-LFH spowodowane zamarznięciem mechanizmu pokrywy 01/10

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Warunki oblodzenia

Data zdarzenia

sob., 2 Sty. 2010 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Pęknięcie warstwy szyby czołowej kabiny pilotów samolotu Saab SF-340 SP-KPV z nieznanych przyczyn 827/08

Nieznacznie uszkodzony

Wznoszenie

Lotnictwo ogólne

Chowane

Data zdarzenia

pon., 27 Paź. 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 827/08
Powiązanie z: Uchwała 466/08, Uchwała 472/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Coventry (EGBE)
Państwo: Wielka Brytania

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Saab SF-340A
Znaki rejestracyjne: SP-KPV

Brak hermetyzacji kabiny samolotu Boeing 737-400 SP-LLE spowodowany błędami załogi i skutkujący zawróceniem na lotnisko startu 758/08

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

sob., 4 Paź. 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 758/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLE

Awaryjny powrót na lotnisko startu samolotu Embraer 170 SP-LDD wywołany usterką sygnalizacji zwolnienia hamulca postojowego 279/08

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

ndz., 25 Maj 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 279/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDD

Przerwanie łączności z załogą samolotu Embraer 170 SP-LDA trwające pond 5 minut z nieznanej przyczyny 232/08

Data zdarzenia

pt., 2 Maj 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 232/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDA

Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegającego na trwającej 5 minut i 12 sekund przerwie w łączności
radiowej wskutek zablokowania się nadawania nie udało się jednoznacznie ustalić

Zalecenia profilaktyczne:
PKBWL nie formułuje zaleceń profilaktycznych.

Powrót na lotnisko startu samolotu Embraer 170 SP-LDB spowodowany sygnalizacją otwarcia drzwi ładunkowych 209/08

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

wt., 29 Kw. 2008 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 209/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDB

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na zawróceniu na lotnisko startu z powodu sygnalizacji
otwarcia przednich drzwi ładunkowych (DOOR CARGO FORWARD OPEN) był defekt
czujnika zamknięcia przednich drzwi ładunkowych