Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 356/06
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-202
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Ścinawa Opolska k/Oławy
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paraplan, skrzydło UP Cab L, wózek -
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 230/11
Powiązane raporty: brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1355/10
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 175
Znaki rejestracyjne: SP-LIE
Przyczyna incydentu:
Błąd proceduralny polegający na niewłaściwym realizowaniu obowiązków pilota lecącego (PF)
oraz monitorującego (PM) co w konsekwencji doprowadziło do spadku prędkości powodującego
zadziałanie układu ostrzegającego o możliwości przeciągnięcia statku powietrznego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 254/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2781
Przyczyna incydentu:
Zbyt słabe pociągnięcie przez ucznia pilota za uchwyt zwalniania zaczepu oraz zbyt późno
podjęte czynności przez instruktora w celu upewnienia się o wczepieniu liny wyciągarkowej
w efekcie czego wczepiona lina spadła na granicy lotniska.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 248/06
Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F / szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-EMD / SP-3270
Przyczyna incydentu:
Błąd ucznia pilota polegający na utrzymywaniu zbyt wysokiej pozycji szybowca za samolotem
holującym oraz zbyt późna i mało zdecydowana reakcja na zaistniałą sytuację w powietrzu co
spowodowało uszkodzenie mocowania zaczepu holowniczego i steru kierunku w samolocie Zlin 526F.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 87/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-51 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3426
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 164/05
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35 / radiomodel F5B
Znaki rejestracyjne: SP-AGA
Przyczyna poważnego incydentu:
Awaria układu sterowania radiomodelem klasy F5B, jego niezamierzony wlot nad lotnisko i zderzenie ze startującym samolotem.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35 / radiomodel F5B
Znaki rejestracyjne: SP-AGA / -
Numer akt: 164/05
Powiązane raporty:
Uchwała 164/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 144/10
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Beech Super King Air 350
Znaki rejestracyjne: SP-FNS
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 130/10
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDC
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na utracie hermetyzacji kadłuba, było pęknięcie uszczelki
przednich drzwi pasażerskich wskutek jej fizycznego zużycia.
Komisja nie formułuje zaleceń profilaktycznych.