Wznoszenie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 751/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DLE

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w okolicy drogi startowej podczas startu samolotu .

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Mało skuteczne sposoby odstraszania ptaków w rejonie lotniska.

 Opis: W chwili startu śmigłowca, do przećwiczenia symulacji awarii jednego z silników na pokładzie śmigłowca oprócz załogi znajdowało się trzech ratowników GOPR. W tej fazie lotu następował przyrost pionowej prędkości opadania i osiągnął wartość maksymalną 2144 ft/min. W celu zmniejszenia pionowej prędkości opadania kontrolowany pilot zwiększył kąt nastawienia dźwigni skoku i mocy do maksymalnego co doprowadziło do przekroczenia ograniczenia momentów obrotowych (TRQ): na lewym silniku do wartości 95,79 % , na silniku prawym do wartości 96,334 % w czasie 0,1 sekundy.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 737/08

Miejsce zdarzenia: jezioro Dworackie k/Olecka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aeroprakt A-22L
Znaki rejestracyjne: SP-SDIA

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 252/05

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec KR-03 Puchatek
Znaki rejestracyjne: SP-3548

Przyczyna incydentu:
Nieodczepienie liny wyciągarkowej spowodowane za słabym pociągnięciem przez
ucznia-pilota za uchwyt wyczepu liny oraz nie wykonanie manewru lądowania z
nieodczepioną liną wyciągarkową wskutek braku obserwacji kwadratu co
spowodowało nie zauważenie sygnałów tarczowego.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 152/05

Miejsce zdarzenia: Rząsawa k/Częstochowy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3449

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 129/05

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nowy Sącz - Łososina Dolna (EPNL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48 Jantar Std2 / samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-3187 / SP-AWD

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 85/05

Miejsce zdarzenia: Stare Jabłonki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: balon an ogrzane powietrze Cameron 160
Znaki rejestracyjne: SP-BAD

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 264/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: dwa samoloty Airbus A319
Znaki rejestracyjne: OH-LVB / - (lot DLH3180)

Przyczyna incydentu:
Niestabilne utrzymywanie lotu oraz wykonanie gwałtownego manewru wznoszenia (ok. 2500-
3000 ft/min) do nakazanego poziomu lotu przez załogę samolotu A319 – lot nr: DLH3180.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: G-EUPP / EI-DVF

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość wznoszenia i zniżania samolotów: A319 (2600 ft/min), A320 (1300 ft/min).

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 203/07

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA

Przyczyna incydentu:
Byt niski poziom oleju w głównym zbiorniku oleju silnika nr 1

Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta o zaistniałym zdarzeniu
2. Poinformować załogi EuroLOT-u o zaistniałym zdarzeniu
3. Powiadomić dział techniczny PLL LOT o zaistniałym zdarzeniu