Opis: Załoga samolotu B788 po nawiązaniu łączności z kontrolerem ruchu lotniczego (ATC) otrzymała zezwolenie na zajęcie poziomu lotu (FL) 320.

 Opis: Skok wykonywany był z pokładu samolotu Cessna 206 z wysokości 1000 m z samoczynnym otwarciem spadochronu (na linę).

 Opis: Na podstawie informacji przekazanych przez Policję nie można w pełni odtworzyć przebiegu i okoliczności zaistnienia zdarzenia.

Opis: W czasie planowej obsługi technicznej wykryto brak barwnych znaczników (seal) na łączeniu między sprzęgłem a przednią częścią wału śmigła ogonowego (ilustracja 1).

 Opis: Po starcie o godz. 11:05 do kolejnego lotu po kręgu z uczniem, nie udało się schować podwozia. Kolejne próby nie powiodły się.

Opis: Po wykonaniu przeglądu przedlotowego śmigłowca pilot przystąpił do uruchamiania silnika „w celu sprawdzenia parametrów jego pracy i rozgrzania śmigłowca”.

 Opis: Start balonu z zaplanowanego miejsca nastąpił z o godz. 6.46 LMT. Pilot oświadczył, że przez pierwsze 6 km lot przebiegał zgodnie z planem.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Wyposażony był w radiotelefon umożliwiający jednostronną łącznością radiową instruktor – uczeń.

 Opis: W stacji obsługi, w czasie planowego przeglądu technicznego po 200 godzinach, podczas inspekcji kolektorów wydechowych stwierdzono pęknięcia ich kołnierzy.

 Opis: Po podpięciu do skrzydła i sprawdzeniu gotowości do wykonania lotu uczeń-pilot wystartowała poprawnie i wykonała lot zgodnie z wcześniejszymi wskazówkami instruktora – po starcie uczeń