Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing B737-800 SP-ESD 2020/0230
Opis: W trakcie podejścia do lądowania na lotnisku LCLK załoga przestawiła dźwignię położenia podwozia w pozycję „DOWN”, co spowodowało jego wypuszczenie.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu ATR 72 SP - SPD 2020/2953
Opis: 17 września 2020 r. samolot ATR 72 wykonywał lot po trasie Bazylea (LFSB) – Kolonia (EDDK).
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer ERJ 170-200-200 LR SP-LIK 2020/398
Opis: 4 lutego 2020 r. podczas wznoszenia samolotu po starcie z EDDM, na poziomie 350 załoga zauważyła przekroczenie maksymalnej temperatury gazów wylotowych (EGT) silnika numer 2.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Bombardier DHC-8-402 SP-EQC 2021/0194
Opis: Po starcie samolotu Bombardier DHC-8-402 z EPGD, w celu schowania podwozia, pilot przestawił dźwignię podwozia w pozycję „UP”.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-800 SP-LWB 2919/18
Opis: Podczas rejsu nr LO162 z LLGB do EPWR załoga samolotu zauważyła sygnalizację „LOW PRESSURE ENG1”. Ilość płynu hydraulicznego w instalacji „A” spadła do zera.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego samolotem DIAMOND DA-42 SP-TRL 2307/20
Opis: 11 sierpnia około godziny 15:50 podczas wykonywania lotu szkolnego IFR po trasie EPBC - EPMO -EPBC doszło do chwilowej utraty mocy lewego silnika.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus A320 SX-DNE 375/18
Opis: 27 lutego 2018 r. o godzinie 8:54 UTC samolot rejsowy Airbus A320 wykonujący podejście na pas 11 został odesłany na drugi krąg przez kontrolę TWR EPWA.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu BOEING-737-800-8CX SP-ENL 545/20
Opis: 14 lutego 2020 r. o godzinie 18.46 załoga wykonywała lot rejsowy z lotniska Las Palmas Grand Canaria (GCLP) do Portu Lotniczego w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu SAAB - 340A SP - KPV 844/20
Opis: 17 stycznia 2020 r. załoga wykonywała lot po trasie UKKK - EPWA.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samoltu Boeing 737 – 800 SP - ENT 180/20
Opis: Po starcie samolotu z KTW w trakcie wznoszenia do nakazanego poziomu lotu włączyła się sygnalizacja „MASTER CAUTION - FUEL – FILTER BYPASS” silnika nr 1.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- następna ›
- ostatnia »