Lot dla własnych potrzeb

Opis: W dniu 29 kwietnia 2012 r. pilot wraz z podróżnym na pokładzie, wystartował z lądowiska Kamieńsk – „Orla Góra” w celu wykonania lotu po kręgu. Samolot po przeleceniu krótkiego odcinka na wprost, został wprowadzony w prawy zakręt na kierunek zgodny z wiatrem. W trakcie zakrętu, samolot wpadł w prawy korkociąg i po ok. 2 zwitkach zderzył się z drzewami i ziemią. Lot trwał około 1 minuty. Miejsce wypadku znajdowało się w osi drogi startowej, w odległości ok. 400 m od jej końca. Po zderzeniu nie doszło do pożaru SP.

Opis: Samolot ultralekki SKY WALKER (rok budowy 1985) rozpoczął start z progu pasa 27 nieczynnego lotniska wojskowego. W czasie startu wiał boczny wiatr z prawej strony o prędkości 4-5 m/s (według świadków obserwowane były również porywy wiatru). Po nabraniu wysokości około 15 m nastąpiło gwałtowne pochylenie nosa samolotu połączone z utratą prędkości lotu. Samolot z kątem zniżania szacowanym na około 45^o zderzył się przednią częścią kadłuba z betonową nawierzchnią pasa.

Opis: Podczas podejścia do lądowania w celu wysadzenia pasażera, na wysokości około 10 m nad terenem, śmigłowiec nagle „wszedł” w lewe obroty wokół własnej osi. Pilot krzyknął do pasażera, że będzie lądował awaryjnie, jednocześnie starając się przeciwdziałać powstałym obrotom śmigłowca przez ruchy kontrujące pedałami sterowania kierunkowego – lecz bezskutecznie. W zaistniałej sytuacji pilot postanowił „posadzić” śmigłowiec na gruncie rolnym. W wyniku twardego przyziemienia śmigłowiec uległ zniszczeniu, natomiast pilot i pasażer nie odnieśli żadnych obrażeń.

Opis: Start śmigłowca w kierunku wschodnim, wznoszenie na małą wysokość w locie z niewielką prędkością postępową. Wprowadzenie w zakręt w prawo z przechyleniem wynoszącym ok. 10°, chwilami
rosnącym do ok. 20°. Przejście w zakręt w lewo z przechyleniem wynoszącym ok. 30°, chwilami rosnącym do 35-40°.
Kontakt płozy lewego podwozia z pokrywą śnieżną zalegającą na trawiastej części lotniska oraz stopniowe zagłębianie płozy w śniegu aż do jej zarycia w darni. Silne pochylenie śmigłowca „na nos”
i zaczepienie końcówką łopaty wirnika głównego o zaśnieżoną nawierzchnię lotniska.

Opis: W dniu 23 marca 2012 roku pilot zaplanował na śmigłowcu EC 135 P2+ znaki rozpoznawcze SP-WWW lot po trasie: Warszawa-Babice lotnisko EPBC – Stalowa Wola lotnisko Turbia EPST – Warszawa-Babice lotnisko EPBC.

Opis: Wypadek zaistniał w miejscowości Obłaczkowo k. Wrześni, na wyznaczonym do wykonywania startów i lądowań pasie trawiastym. Po zmontowaniu i przygotowaniu do lotu motoparalotni, pilot rozpoczął trening naziemny. Zgodnie z zeznaniami świadków pilot zadeklarował, iż w dniu zdarzenia zamierza wykonywać jedynie trening startów bez zamiaru wykonywania lotów. Wykonał kilkakrotnie próby pozorowanego startu. Pilot wyposażony był w radio. Nie zostały zabezpieczone żadne przyrządy rejestrujące parametry lotu.

Opis: Pilot posiadający licencję PPL(A) z pasażerem będącym również pilotem turystycznym wykonywał przelot z lotniska EPPO do EPBC zgodnie ze złożonym planem lotu po trasie EPPO-NOVEMBER-TANGO-KOSTRZYN-WAR-EPBC. Przed lotem przeprowadzono kontrolę przedlotową samolotu, uruchomienie i kołowanie do pasa 10 oraz próba silnika i sprawdzenie przyrządów przed pasem 10 przebiegły bez uwag. Po zajęciu pasa, włączeniu świateł lądowania, świateł stroboskopowych i przełączeniu transpondera w mod ALT nastąpiło wyłączenie radiostacji nr 2.

Opis: Podczas lądowania na drodze startowej lądowiska Chrcynno po przyziemieniu i kilkunastu metrach dobiegu przednie koło najechało na nierówność terenu, nastąpiło zgięcie przedniej goleni, uderzenie łopatami śmigła o ziemię. Samolot zatrzymał się oparty na spodniej części maski silnika.

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ALTO TG 912

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1176/10

Powiązane raporty:

Opis: Na skutek nieuwagi podczas kołowania i gwałtownego hamowania nastąpiło pochylenie samolotu na nos co w połączeniu z jednoczesnym wjechaniem przedniego koła w zagłębienie terenu spowodowało zetknięcie śmigła z podłożem i zgięcie jednej łopaty.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Radom-Piastów

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 182Q

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 848/11

Powiązane raporty:

Opis: Pilot posiadający licencję PPL(A) z pasażerem wykonywał lot rekreacyjny po trasie Żerniki-Przylep-Żerniki. W trakcie podejścia do lądowania na kierunku 240, w konfiguracji „małe klapy”, samolot twardo przyziemił, w wyniku czego nastąpiło jego odbicie połączone ze zmianą kierunku. Pilot obawiając się braku możliwości zakończenia dobiegu w granicach drogi startowej, zwiększył obroty silnika i przeszedł na drugi krąg.