Zdarzenie samolotu AIRBUS 319 SP-IBC na lotnisku Warszawa-Okęcie 511/12
Opis: Załoga samolotu A319 rozpoczęła start z pasa 29 zgodnie z procedurą i po przejechaniu odcinka
800-900 metrów stwierdziła wystąpienie różnic we wskazaniach prędkościomierzy
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 SP-IAE na lotnisku Warszawa-Okęcie 861/12
Opis: KRL ADC zezwolił na start A320 (co załoga potwierdziła) w momencie, gdy podchodzący do
lądowania na RWY 33 samolot E-170 dochodził do 4 NM prostej. W ocenie KRL załoga A320
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 HA-LPO na lotnisku Warszawa-Modlin 917/12
Opis: W trakcie startu samolotu, załoga odczuła wolniejszą niż oczekiwała rotację samolotu przed
oderwaniem. Po osiągnięciu poziomu lotu, załoga lotnicza zażądała sprawdzenia liczby
Zdarzenie samolotu ATR-72 EC-KKQ na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 842/12
Opis: Po starcie do lotu rejsowego z BZG do KRK samolotu ATR-72 o znakach
rozpoznawczych EC−KKQ pilot zgłosił zderzenie z ptakiem. Dyżurny Operacyjny
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 HA-LPV na lotnisku Poznań-Ławica 164/10
Opis: Nieuprawnione zajęcie drogi startowej przez kierowcę ciągnika w trakcie podejścia do lądowania samolotu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Ławica
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKE na lotnisku Warszawa-Okęcie 709/10
Opis: Nieustąpienie przez kierowcę samochodu pierwszeństwa drogi kołującemu samolotowi.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu CRJ9 w rejonie lotniska Warszawa-Okęcie 1204/10
Opis: Wygenerowanie przez system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS) polecenia zniżania
w trakcie wykonywania przez załogę samolotu CRJ9 końcowego podejścia do lądowania
Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 EI-DPG na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 1306/10
Opis: Przerwanie podejścia do lądowania ze względu na wjazd na drogę startową, bez zgody organu
kontroli lotniska, dwóch pojazdów wykonujących prace techniczne.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-100 SP-LDH na lotnisku Warszawa-Okęcie 886/12
Opis: Po starcie z WAW na wysokości 4000 ft pojawiła się sygnalizacja otwarcia tylnych drzwi
pasażerskich. Samolot zawrócił na lotnisko startu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 SP-LGF po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 236/08
Opis: Po starcie z WAW pojawił się komunikat E2 FUEL IMP BYP świadczący o niesprawności filtra
paliwa. Od tego momentu paliwo było dostarczane do silnika z obejściem filtra. Kapitan podjął
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- następna ›
- ostatnia »