Opis: Zgłoszenie przez osobę funkcyjną Aeroklubu Podkarpackiego informacji o niezgodnej z przepisami eksploatacji samolotu podczas festynu towarzyszącemu zawodom balonowym.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Krosno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CSS-13
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 400/11
Powiązane raporty:
Opis: Podczas lądowania w terenie przygodnym w miejscowości Chłopska Wola, podczas rozgrywania konkurencji w ramach Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie 15 metrowej, w fazie przyziemienia podwozie silnie uderzyło w krawędź utwardzonej drogi. Pilot nie odniósł obrażeń i nie doszło do uszkodzenia lub zniszczenia mienia osób trzecich. Pilot zgłosił konieczność weryfikacji podwozia w warunkach warsztatowych z uwagi na to, że wyniku uderzenia doszło do samoczynnego schowania podwozia i wyłamania jednej z klapek.
Opis: Po uruchomieniu silnika i zwiększeniu obrotów, nastąpiło gwałtowne otwarcie kabiny, co spowodowało zerwanie taśmy ograniczającej wychylenie osłony kabiny i jej rozbicie.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice-Muchowiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EXTRA 300
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 562/11
Powiązane raporty:
Opis: Na podstawie informacji zawartych w zgłoszeniu Komisja uznała, że prawdopodobną przyczyną incydentu było niezachowanie przez pilota w locie termicznym, wykonywanym w górskim terenie, bezpiecznej wysokości umożliwiającej powrót na lotnisko, co w konsekwencji spowodowało konieczność wodowania na jeziorze.
Miejsce zdarzenia: Jezioro Międzybrodzkie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-51-1 JUNIOR
Znaki rejestracyjne: SP-3313
Numer akt: 181/08
Powiązane raporty:
Opis: Przyczyną incydentu było niezachowanie szczególnej ostrożności, przez pilota samolotu, podczas kołowania w pobliżu szybowców.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-101 GAWRON
Znaki rejestracyjne: SP-CGC
Numer akt: 297/08
Powiązane raporty:
Opis: Pilot, właściciel samolotu, posiadacz świadectwa kwalifikacji, był przeszkalany na typ
EUROCUB MK-4 wg zad. V, ćw. 2 . Podczas startu do 14. lotu z instruktorem w końcowej fazie
rozbiegu nastąpiło odbicie samolotu na nierówności trawiastej DS25. Samolot utracił kierunek
o ok. 80º w lewo. Instruktor przejął stery, zdławił silnik i przyziemił w poprzek betonowej
DS05/23. Samolot wytoczył się poza DS05/23 na nieużytkową część lotniska. Po ok. 50 m
dobiegu lewe koło podwozia głównego wpadło w dołek co spowodowało wyłamanie goleni
Opis: Pilot szybowcowy wykonywał w ramach konkurencji Szybowcowych Mistrzostw Polski dolot
do lotniska. W wyniku silnych prądów zstępujących i braku możliwości bezpiecznego przelotu
nad przeszkodami pilot zdecydował się na lądowanie na polu, które wcześniej obejrzał i ocenił
jako nadające się do tego celu, położonym ok. 3 km przed lotniskiem. Zawrócił więc i lądował z
tylnym wiatrem. Przyziemił na początku pola, ale szybowiec podbiło na nierówności terenowej z
lekkim obrotem w lewo. Powtórne przyziemienie z trawersem spowodowało w końcowej fazie
Opis: W czasie lotów szkolno-treningowych, w 20 locie, wskutek zbyt wysokiego wyrównania,
samolot twardo przyziemił w pozycji na koła główne. Nastąpił kontakt śmigła z powierzchnią
lotniska w wyniku czego doszło do złamania dwóch łopat. Samolot zatrzymał się po dobiegu sto
metrów dalej.
Miejsce zdarzenia: Nie podano
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-104 "WILGA"
Znaki rejestracyjne: SP-AHY
Numer akt: 540/12
Powiązane raporty:
Opis: W dniu 16 czerwca 2012 r. pilot samolotowy turystyczny wystartował z szybowcem na holu do pierwszego lotu w tym dniu. Po wyczepieniu się szybowca na wysokości ok. 550m, podczas powrotu samolotu na lotnisko startu, nastąpiło opadnięcie płóciennego pokrycia (o wymiarach 3,2m x 1,2m) z górnej powierzchni lewego skrzydła. Samolot przeszedł w spiralę. Zderzenie z ziemią nastąpiło z pochylenia oraz przechylenia na lewo. Na ziemi nastąpił obrót w lewo o ok. 180º i po krótkim przemieszczeniu się do tyłu samolot zatrzymał się. Pilot doznał znacznych obrażeń ciała.
Opis: W trakcie rozbiegu, przed oderwaniem, nastąpiło niekontrolowane schowanie podwozia,
pomimo właściwego (według informacji przekazanej w zgłoszeniu) położenia przełączników
i sygnalizacji wskazującej na zablokowanie podwozia w konfiguracji do startu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Częstochowa-Rudniki
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ZLIN-526F
Znaki rejestracyjne: SP-KRS
Numer akt: 203/06
Powiązane raporty: