Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 524/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 80
Znaki rejestracyjne: SP-FZL
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg*
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice - Muchowiec (EPKM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 80
Znaki rejestracyjne: SP-FZL
Numer akt: 524/09
Powiązane raporty:
Uchwała 524/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 42 z dnia 25 czerwca 2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 224/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Częstochowa - Rudniki (EPRU)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35
Znaki rejestracyjne: SP-AHM
Tytuł opracowania: Raport końcowy; rodzaj zdarzenia: wypadek lotniczy; zdarzenie nr: 310/06
Miejsce zdarzenia: Motycze Szlacheckie, woj. podkarpackie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kat. "specjalny" Tulak
Znaki rejestracyjne: SP-YBM
Numer akt: 310/06
Powiązane raporty: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 173/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-ACD
Przyczyna incydentu:
Zmęczeniowe pęknięcie prowadnicy zewnętrznej (rurki miedzianej) arensa sterowania
mocą w czasie próby przedlotowej, co uniemożliwiało sterowanie mocą silnika.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 137/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAB
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na zablokowaniu możliwości skrętu tylnego podwozia
samolotu przez zaczep holowniczy po wylądowaniu, było pęknięcie dolnej obejmy
łożyskującej oś widelca podwozia tylnego wskutek zmęczenia materiału obejmy.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 473/08
Miejsce zdarzenia: Żórawina k/Wrocławia
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-FIE
Przyczyna incydentu:
- Zła analiza pola przed wykonaniem zabiegów „agro”.
Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić analizę zdarzenia w ramach szkoleń i KWT.
Zwracać uwagę na nanoszenie linii energetycznych na mapach i analizę pól zabiegowych przed
przystąpieniem do pracy
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: Płock, rzeka Wisła przy Wzgórzu Tumskim
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Christen Eagle II
Znaki rejestracyjne: N54CE
Numer akt: 650/11
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lubin - Obora (EPLU)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-18 Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-ZZD
Przyczyna incydentu:
Warunki meteorologiczne, ruch konwekcyjny w początkowej fazie powstawania komina
termicznego, który spowodował nieznaczne zakłócenie toru lotu podczas lądowania.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 869/09
Miejsce zdarzenia: Góra, woj. mazowieckie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOU
Przyczyna incydentu:
- obniżenie lotu poniżej H bezpiecznej,
- niedostateczna obserwacja terenu i przeszkód przez dowódcę statku powietrznego.
Okoliczność sprzyjająca:
- niezrozumienie przez dowódcę ostrzeżenia zgłoszonego przez II pilota.