Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 380/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAC
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAC
Numer akt: 380/09
Powiązane raporty:
Załącznik (ekspertyza silnika)
Uchwała 380/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 240/08
Miejsce zdarzenia: Brzustów, woj. mazowieckie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-ALW
Przyczyna incydentu:
- niedrożność chłodnicy oleju.
Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia z personelem technicznym i latającym.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 760/09
Miejsce zdarzenia: Jezioro Uzarzewskie, Uzarzewo k/Poznania
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Zlin Savage
Znaki rejestracyjne: OK-NUR04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1049/10
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Nowy Targ (EPNT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M / szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-AAG / SP-3480
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 938/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov An-2
Znaki rejestracyjne: SP-FMA
Przyczyna incydentu:
Niezapoznanie się z wiadomością NOTAM informującą o czasie aktywności CTR EPBY.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki profilaktyczne przez Aeroklub Bydgoski.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 129/03
Miejsce zdarzenia: Trzebownisko k/Rzeszowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35
Znaki rejestracyjne: SP-TZB
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na przymusowym lądowaniu w terenie przygodnym
była awaria napędu agregatów silnika, która spowodowała przerwanie jego pracy.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 41/05
Miejsce zdarzenia: lądowanie na lotnisku Mińsk Mazowiecki (EPMM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-2
Znaki rejestracyjne: SP-AAY
Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu była:
Awaria kolektora, co skłoniło załogę do przerwania zadania i wykonania bezpiecznego
lądowaniu na lotnisku wojskowym.
Komisja nie formułowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 248/06
Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F / szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-EMD / SP-3270
Przyczyna incydentu:
Błąd ucznia pilota polegający na utrzymywaniu zbyt wysokiej pozycji szybowca za samolotem
holującym oraz zbyt późna i mało zdecydowana reakcja na zaistniałą sytuację w powietrzu co
spowodowało uszkodzenie mocowania zaczepu holowniczego i steru kierunku w samolocie Zlin 526F.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 164/05
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35 / radiomodel F5B
Znaki rejestracyjne: SP-AGA
Przyczyna poważnego incydentu:
Awaria układu sterowania radiomodelem klasy F5B, jego niezamierzony wlot nad lotnisko i zderzenie ze startującym samolotem.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano