Zdarzenie samolotu PZL-101A GAWRON na lotnisku Suwałki 1277/12
Opis: W trakcie holowania szybowca, około 1 minucie po starcie, na wysokości około 100 m pilot samolotu zgłosił przez radio spadek mocy silnika.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 959/11
Opis: Podczas przeglądu przedlotowego (PDC, Pre-Departure Clearance) stwierdzono uszkodzenie czterech opon podwozia głównego na skutek hydropoślizgu.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Zdarzenie samolotu ATR 72-202 na lotnisku Warszawa-Okęcie 436/10
Opis: Podczas uruchamiana silnika nr 2 w charakterze APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy), czyli z niepracującym śmigłem (tzw.
Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Poznań-Ławica 444/10
Opis: Podczas dobiegu samolotu pojawiła się usterka EEC (Electronic Engine Control, elektroniczny układ sterowania silnikiem). W pamięci EEC zapisały się kody wskazujące na brak połączenia.
Poważne zdarzenie samolotu ATR 72-200 w bazie technicznej 853/10
Opis: Po zabudowie APU (Auxiliary Power Unit, pomocnicza jednostka mocy) wykonano jego rozruch – parametry rozruchu i biegu jałowego były prawidłowe. Szczelność instalacji APU prawidłowa.
Lądowanie awaryjne samolotu BOEING 767-35D SP-LPC ze schowanym podwoziem na lotnisku Warszawa-Okęcie 1400/11
Opis: Oświadczenie Tymczasowe dotyczące wypadku, lądowanie awaryjne ze schowanym podwoziem, samolotu B-767 o znakach rozpoznawczych SP-LPC, który wydarzył się 1 listopada 2011 roku.
Zdarzenie samolotu AN-2 SP-FMA na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 1153/12
Opis: Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przyjęła treść raportu końcowego i uznała badanie za zakończone.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotów AIRBUS A320 i CRJ9 w FIR Warszawa 103/11
Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy lecącymi równolegle w tym samym kierunku samolotami.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Zdarzenie dwóch samolotów CRJ2 w FIR Warszawa 104/11
Opis: W trakcie wykonywania lotu nastąpiło zaniżenie minimów separacji pomiędzy lecącymi na krzyżujących się trasach samolotami.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotów GL5T i MIG 29 w FIR Warszawa 233/11
Opis: W trakcie wykonywania oblotu technicznego samolotu Mig 29, wykonywanym w strefie TRA, nastąpiło naruszenie separacji z samolotem GL5T.
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- …
- następna ›
- ostatnia »