Odladzanie

Opis: Podczas kołowania po lądowaniu w WAW na stanowisko postojowe załoga została poinformowana przez kontrolera o tym, że z lewego głównego podwozia wydobywa się dym.

Opis: Zdarzenie lotnicze, uderzenie końcówki skrzydła samolotu Embraer 170 o znakach
rozpoznawczych: SP-LIF przez pojazd obsługi naziemnej lotniska, które wydarzyło sie w

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 497/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 298/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 716/08

Miejsce zdarzenia: Brak.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Przyczyna incydentu:
Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła, co spowodowało wgniecenia jego prawej strony powyżej osłony lodowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Powiadomić załogi o zdarzeniu.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu Boeing 757-200 z dnia 31 grudnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 757-200
Znaki rejestracyjne: SP-FVP

Numer akt: 291/05

Powiązane raporty:
Analiza zapisu rejestratora DFDR 2005_291_Z1.pdf
Ekspertyza techniczna 2005_291_Z2.pdf

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 269/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Niedokładne posypanie środkiem odladzającym okolic progu pasa przy drodze kołowania A1.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zalecić dokładne posypywanie drogi startowej(DS) i dróg kołowania (DK).
2. Sprawdzać oba końce drogi startowej niezależnie od sprawdzania pasa startowego i dróg kołowania.