Tytuł opracowania: Album ilustracji z wypadku samolotu Piper PA-28R-200 Arrow II
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28R-200 Arrow II
Znaki rejestracyjne: D-EHFF
Numer akt: 215/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Zdjęcia z wypadku samolotu Cessna 185
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 185
Znaki rejestracyjne: SP-FBD
Numer akt: 179/04
Powiązane raporty:
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min. Po wyjściu nad linię drzew samolot dostał się w strefę umiarkowanej turbulencji a prędkość samolotu zaczęła oscylować +/- 5 mph. Na wysokości szacowanej na 20-30 m pilot odczuł spadek wznoszenia. Pasażerowie odczuli to jako kołysanie się samolotu wzdłuż osi podłużnej z niewielkim przepadaniem. Pilot po chwili pochylił samolot aby przejść do lotu poziomego, ale samolot w jego ocenie dalej przepadał.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPC
Przyczyna incydentu:
Przetarcie sztywnego przewodu linii hydraulicznej pompy hydraulicznej silnika pod opaską mocującą przewód do konstrukcji pylonu.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Boeing 737-500 i Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: Brak i SP-LKC
Numer akt: 48/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/06
Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLD
Przyczyna incydentu:
Awaria slnika sterującego położeniem zaworu upustowego.
Zalecenia profilaktyczne:
Przekazanie zalecenia dla personelu obsługi technicznej odnośnie dokładnego sprawdzania elementów układu hermetyzacji podczas przeglądów PDC i DY.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 43/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer ERJ-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGL
Przyczyna incydentu:
Bezpośrednią przyczyną incydentu była usterka cyfrowego sterownika ciśnieniowego i zaworu elektropneumatycznego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 42/06
Miejsce zdarzenia: Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Przepięcie w obwodzie sterowania i podany błędny sygnał.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 41/06
Miejsce zdarzenia: Poznań
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFE
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie czujnika zbliżeniowego 12 GA na przednim podwoziu oraz zamka przedniego podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 40/06
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna na trasie Monachium-Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.