Incydent

Zwarcie przewodów elektrycznych podczas transportu sanitarnego w samolocie Piaggio 180 Avanti II 535/14

Data zdarzenia: 
4 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 04 maja 2014 roku załoga dyżurna EMS Warszawa wykonywała transport sanitarny z lotniska EPGZ na lotnisko EPWA.

Nieprawidłowe działanie układu sygnalizacji położenia podwozia głównego przyczyną lądowania na lotnisku startu 341/14

Data zdarzenia: 
23 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie, po wykonaniu After Takeoff Procedure i listy kontrolnej After Takeoff załoga stwierdziła, że świeci się czerwona lampka kontrolna LEFT GEAR lewego podwozia głównego (informacja o

Usterka szczelności drzwi samolotu Bombardier DHC-8-400 podczas lotu 326/14

Data zdarzenia: 
21 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Na 1000 stóp przed osiągnięciem poziomu przelotowego (na wysokości FL185) włączyła się sygnalizacja CABIN PRESS na panelu Crew Alerting Panel wraz z lampką Master Warning i sygnałem dźwiękowy

Niewłaściwe ustawienie klap w stosunku do założonych prędkości do startu samolotu Boeing 737 - 400 6/14

Data zdarzenia: 
2 January, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Wykonując przegląd po locie personel techniczny zauważył ślady przytarcia na maszcie drenażowym tylnej toalety oraz przytarcie na płozie ogonowej.

Wprowadzenie przez załogę samolotu Boeing 737 - 400 do komputera pokładowego niewłaściwej procedury odlotu SID 1759/13

Data zdarzenia: 
13 October, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z RWY 36R z lotniska w Madrycie załoga otrzymała od kontrolera lotów informację o odejściu od nakazanej procedury SID, co doprowadziło do naruszenia procedur antyhałasowych.

Przyziemienie ze zwiększoną prędkością opadania motoszybowca J-6 Fregata 1270/13

Data zdarzenia: 
11 August, 2013 - 18:51

Opis: Podczas lotu podejście do lądowania odbywało się do pasa trawiastego na kierunku „21”, z przelotem ze względu na znajdujący się na początku pasa szybowiec.