Wypadek

 Opis: W czasie wykonywania termicznych lotów nadlotniskowych doszło do kolizji dwóch szybowców SZD-30 Pirat pilotowanych przez uczniów-pilotów. Lewa końcówka skrzydła szybowca SP-2559 zderzyła się z tylną częścią prawej końcówki szybowca SP-2732. Do zdarzenia doszło na wysokości ok. 1650 m. Obaj piloci bezpiecznie wylądowali na lotnisku.

Miejsce zdarzenia: rejon miejscowości Osowa Góra

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-30 Pirat

Znaki rejestracyjne: SP-2732 oraz SP-2732

Numer akt: 630/09

Powiązane raporty:

 Opis: Paralotnia podczas lotu obniżyła wysokość i następnie ponownie ją zwiększyła. Podczas wznoszenia nagle zaczęła się obracać, Pilot starał się rękoma kierować pociągając za linki. W czasie tego manewrowania linki zawinęły się wokół siebie i czasza spadochronu nagle się zapadła, co doprowadziło do upadku na ziemię. Pilot poniósł śmierć na miejscu.

Miejsce zdarzenia: Nowa Wioska k. Raciborza

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Paralotnia DESIRE M (Nirvana paragliding) napęd (PPG) RODEO 115

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 301/07

 Opis: Podczas startu szybowca na holu, przy prędkości ok. 40 km/h doszło do opuszczenia lewego skrzydła szybowca i jego zaczepienia o wyższą w tym miejscu trawę. Po wyczepieniu liny holowniczej szybowiec wykonał gwałtowny cyrkiel przez lewe skrzydło i łamiąc ogon zatrzymał się w pozycji odwróconej o 180º do kierunku startu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Leszno-Strzyżewice (EPLS)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-56-2 Diana 2

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 90/05

Powiązane raporty:

 Opis: Wskutek zaniku noszeń termicznych uniemożliwiającego dalszą kontynuację lotu, pilot podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym, w okolicy miejscowości Sarbinowo. Na polu wybranym do lądowania znajdowało się już kilka szybowców innych zawodników. Na skutek zbyt dużej prędkości pionowej oraz bezwładności szybowca lądowanie pozbawione było fazy wytrzymania. Szybowiec zarył nosem po czym skapotował ulegając uszkodzeniom, które uczyniły jego naprawę nieopłacalną.

Miejsce zdarzenia: Sarbinowo

Państwo: Polska

 Opis: Podczas lotu na wyrzucanie skoczka spadochronowego z szybowca doszło do uszkodzenia końcówki skrzydła szybowca.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Łódź-Lublinek (EPLL)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-9bis 1E Bocian

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 127/04

Powiązane raporty:

 Opis: Pilot podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym i przyziemieniu na środku długości pola. Po wykonaniu kręgu nad polem na prostej do lądowania znajdowała się na wysokości ok. 250 m. W tym momencie zauważyła linie energetyczne przechodzące w poprzek pola, których wcześniej nie zauważyła. Pilot wypuściła hamulce aerodynamiczne. Na wysokości na której się znajdowała wiedziała, że nie da rady wylądować przed linią energetyczną.

 Opis: W trakcie lądowania szybowiec przyziemił z przymkniętymi hamulcami aerodynamicznymi na zwiększonej prędkości (wg. pilota 100-110 km/h) z lekkim zwisem na lewe skrzydło. Nastąpiło odbicie z koła głównego, a następnie utrata kierunku pod wiatr (w lewo) i w wyniku nieutrzymania równowagi poprzecznej zaczepienie końcówką lewego skrzydła o pojedyncze wyższe "trawki" rosnące na regularnej, koszonej płycie lotniska.

 Opis: Po wykonaniu lądowania rozpoczęto natychmiastowy start (z konwojera). Po oderwaniu się samolotu (elektryczna pompa paliwowa nie została jeszcze wyłączona), na wznoszeniu silnik samoczynnie zmniejszył obroty, zaczął pracować nierówno (wg pilota-instruktora: „barachlić”, „prychać”) a samolot stracił ciąg. W tym momencie pilot-instruktor sprawdził wyłączenie podgrzewu gaźnika i włącznie elektrycznej pompy paliwowej. Sprawdził także reakcję sinika na przemieszczanie przepustnicy. Silnik nie reagował na ruchy przepustnicą. Pilot-instruktor przejął sterowanie samolotem.

 Opis: Z powodu słabnących warunków noszenia, pilot postanowił lądować w terenie przygodnym. Podejście do lądowania wykonał z lekkim tylnym wiatrem z nad drogi. Kiedy szybowiec znajdował się na wysokości 20 m na prostej do lądowania, pilot zauważył mniej więcej w połowie wybranego pola uskok terenu i płotek z siatką pomalowaną na zielono, niewidoczne wcześniej z góry. Nie mając już innego wyboru pilot przeleciał nad płotkiem, przyziemił na następnym krótszym kawałku pola, które zakończone było wysokim płotem.

 Opis: Pilot szybowca po starcie za wyciągarką na skutek utraty noszenia termicznego podjął decyzję o lądowaniu na lotnisku startu. Po wyjściu z czwartego zakrętu na prostą do lądowania, szybowiec wpadł w prawy korkociąg i po 1/2 zwitki zderzył się z ziemią. Pilot w stanie ciężkim został odwieziony do szpitala.

Miejsce zdarzenia: Inowrocław

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Phoebus

Znaki rejestracyjne: D-6350

Numer akt: 1070/13

Powiązane raporty: