Prywatny

Otwarcie drzwi kabiny podczas wznoszenia wiatrakowca Xenon 2 RST 1026/15

Data zdarzenia: 
15 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z DS 28 lotniska EPPO podczas wznoszenia na wysokości około 50 ft AGL przy prędkości 105 km/h nastąpiło otwarcie prawych drzwi kabiny wiatrakowca.

Awaryjne lądowanie podczas skoku ze spadochronem Silhouette 170 851/16

Data zdarzenia: 
7 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (439 skoków) wykonywał skok na zadanie „track”. Do czasu otwarcia spadochronu skok przebiegał prawidłowo.

Samowolne opuszczenie kosza przez pasażera podczas przyziemiania balonu Cameron C-90 SP-BEF 840/16

Data zdarzenia: 
6 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot wykonywał lot balonem wraz z dwoma pasażerami, którzy wielokrotnie uczestniczyli w lotach balonowych.

Użycie zapasowej czaszy podczas skoku ze spadochronem tandem Plexus 358 792/16

Data zdarzenia: 
29 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek spadochronowy (3242 skoki) posiadający świadectwo kwalifikacji z klasą wyszkolenia PJ(D) i uprawnieniem TANDEM wykonywał skok z pasażerem.

Zderzenie z linią elektryczną balonu Kubicek BB-S model Fish OK-1209 1252/15

Data zdarzenia: 
3 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot uczestniczył w fieście balonowej. Wystartował z terenów rekreacyjnych w Szczecinku i leciał w kierunku północno-zachodnim (około 330 stopni).

Zdarzenie lotnicze z udziałem motoparalotni HADRON XX 20 967/15

Data zdarzenia: 
8 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot do startu aktywował system AFS (Aerodynamical Flaps System). Po starcie i osiągnięciu wysokości ok.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Learjet 60XR 70/12

Data zdarzenia: 
25 January, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia na poziom FL240, załoga usłyszała nienormalny dźwięk.

Zdarzenie lotnicze po starcie z lotniska EPWR samolotu Mooney M-20TN 32/12

Data zdarzenia: 
13 June, 2012 - 04:21

 Opis: Po starcie z EPWR do LOWL, o godz. 04:21 UTC pilot zgłosił silne turbulencje, podmuchy wiatru, niemożność utrzymania samolotu w położeniu poziomym i zamiar powrotu na lotnisko startu.