Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Embraer-170 i Airbus A320
Znaki rejestracyjne: SP-LDI i OH-LXE
Numer akt: 60/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 59/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ERJ 170-100
Znaki rejestracyjne: SP-LDE
Przyczyna incydentu:
Brak koncentracji na wykonywanym zadaniu przez załogę.
Zalecenia profilaktyczne:
Przygotować biuletyn informacyjny dla personelu latającego floty ERJ-170.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 57/06
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Uszkodzony zawór sterujący skrętem przedniego podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 7/BL/04
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFF
Numer akt: 59/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 6/BL/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęce (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/300
Znaki rejestracyjne: SP-LFD
Numer akt: 29/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Protokół z badania poważnego incydentu samolotu BAC RJ-146 Lufthansa D-AVRO
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BAC RJ-146
Znaki rejestracyjne: D-AVRO
Numer akt: 27/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 52/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPC
Przyczyna incydentu:
Przetarcie sztywnego przewodu linii hydraulicznej pompy hydraulicznej silnika pod opaską mocującą przewód do konstrukcji pylonu.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Boeing 737-500 i Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: Brak i SP-LKC
Numer akt: 48/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/06
Miejsce zdarzenia: Kolonia
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLD
Przyczyna incydentu:
Awaria slnika sterującego położeniem zaworu upustowego.
Zalecenia profilaktyczne:
Przekazanie zalecenia dla personelu obsługi technicznej odnośnie dokładnego sprawdzania elementów układu hermetyzacji podczas przeglądów PDC i DY.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 43/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer ERJ-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGL
Przyczyna incydentu:
Bezpośrednią przyczyną incydentu była usterka cyfrowego sterownika ciśnieniowego i zaworu elektropneumatycznego.