Awaria instalacji hydraulicznej samolotu McDonnell-Douglas MD-11F N612FE 374/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 374/09
Miejsce zdarzenia: polska przestrzeń powietrzna (FIR EPWA) / lądowanie na EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot McDonnell Douglas MD-11F
Znaki rejestracyjne: N612FE
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie linii nr 3 instalacji hydraulicznej samolotu. Załoga, postępując zgodnie z procedurami, wykonała awaryjnie lądowała na lotnisku Warszawa-Okęcie (EPWA).
Zalecenia profilaktyczne:
nie zastosowano
Lądowanie bokiem do wiatru skoczka na spadochronie Navigator 260 340/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 340/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Otwarcie zamków osłony szybowca SZD-50-3 Puchasz SP-3257 podczas lotu 321/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3257
Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegajacego na otwarciu zamków osłony kabiny podczas lotu nie można jednoznacznie ustalic.
Obrażenia skoczka na spadochronie Navigator 260 w wyniku gwałtownego przyziemienia na luźne nogi 312/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 312/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Wypadek skoczka na spadochronie Navigator 260 w wyniku niepełnego zahamowania czaszą 290/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 290/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Obecność ptaków w rejonie drogi startowej podczas lądowania samolotu RJ 85 D-AVRD 733/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 733/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRD
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej podczas lądowania w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie bardziej skutecznych metod odstraszania ptaków.
Pęknięcie przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK samolotu Boeing 737-500 SP-LKF 729/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 729/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na utracie możliwości sterowania przednim podwoziem w trakcie dokowania do rękawa był wyciek płynu z instalacji hydraulicznej A wskutek pękniecia przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK, spowodowanego wadą wykonawczą lub materiałową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki podczas przyziemienia spadochronu Drakkar 290 728/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 728/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Drakkar 290
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki podczas przyziemienia, pomimo poleceń instruktora wydawanych drogą radiową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Usterka podczas uruchamiania silników śmigłowca Mi-2 Plus SP-WXO 721/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 721/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXO
Przyczyna incydentu:
Nie zrealizowanie do końca wykonania procedury zawartej w FOM-14-05-00 w pkt. 7. 2. 9 i 7. 2. 10 oraz nie wydanie polecenia przez pilota na odłączenie zródła zasilania.
Zalecenia profilaktyczne:
Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła samolotu ATR 72-200 SP-LFH 716/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 716/08
Miejsce zdarzenia: Brak.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła, co spowodowało wgniecenia jego prawej strony powyżej osłony lodowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Powiadomić załogi o zdarzeniu.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- …
- następna ›
- ostatnia »