Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 641/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot JS 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE
Przyczyna incydentu:
Obecność saren na drodze startowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 627/08
Miejsce zdarzenia: Bielsko-Biała
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec PW-6U
Znaki rejestracyjne: SP-3751
Przyczyna incydentu:
Przyczyną otwarcia i odpadnięcia owiewki było nieprawidłowe zamknięcie zamka po prawej stronie przedniej owiewki.
Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić szkolenia dla pilotów i uczniów pilotów wykonujących loty na szybowcu PW-6U z zakresu prawidłowego zamykania owiewki kabiny.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 626/08
Miejsce zdarzenia: Na trasie Bydgoszcz-Szwederowo - Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot JETSTREAM 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 625/08
Miejsce zdarzenia: Modlin
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL Koliber 150
Znaki rejestracyjne: SP-FRE
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 619/08
Miejsce zdarzenia: Włocławek-Kruszyn
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3411
Przyczyna incydentu:
Niedokładne sprawdzenie zamkniecia kabiny szybowca przed startem.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 597/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKB
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było niewłaściwe monitorowanie wskazań przyrządów i dopuszczenie przez załogę do przekroczenia EGT2 wartości 930°C.
Zalecenia profilaktyczne:
Poinformować o okolicznościach incydentu załogi LOT-u.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 595/08
Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-175
Znaki rejestracyjne: SP-LIE
Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem podczas lądowania z powodu obecności ptaków na drodze startowej.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 592/08
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Starachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolo SAAB SF-340A
Znaki rejestracyjne: SP-KPF
Przyczyna incydentu:
Niedomknięcie klapki lewego wziernika w kokpicie, używanego do przekazywania dokumentacji z zewnątrz samolotu do kokpitu, co spowodowało brak możliwości hermetyzacji.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 568/08
Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKL
Przyczyna incydentu:
Nagromadzenie nadmiernej ilości nagaru na gniazdach i trzonkach zaworów, co powodowało nierównomierną pracę silnika i wymusiło przerwanie startu z konwojera.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 576/08
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
1. Błąd ucznia-skoczka polegający na niewłaściwym oddzieleniu się od samolotu, co doprowadziło do zaczepienia nogi o linki nośne.
2. Podjęcie przez ucznia-skoczka niewłaściwych czynności w zaistniałej sytuacji awaryjnej, polegających na wyczepieniu czaszy głównej przed uwolnieniem nogi z linek nośnych.