Lądowanie

Twarde przyziemienie wkutek błędów ucznia-pilota i zniszczenie śmigła oraz podwozia samolotu Cessna 172M SP-FGF 367/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy; Rodzaj zdarzenia: wypadek; Zdarzenie nr 367/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FGF

Numer akt: 367/08

Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa ULC nr 2 z dnia 26 stycznia 2011r.

Przechylenie podczas lądowania i uderzenie koncówką skrzydła samolotu Cessna 150M SP-KOD o pas startowy 319/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 319/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150M
Znaki rejestracyjne: SP-KOD

Numer akt: 319/08

Powiązane raporty:
Uchwała 319/08

Uszkodzenie kadłuba szybowca SZD-55 Promyk SP-3693 po przyziemieniu w terenie przygodnym 292/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-55-1 Promyk
Znaki rejestracyjne: SP-3693

Numer akt: 292/07

Powiązane raporty:

Wstrzymanie w holdingu samolotu Boeing 737-400 SP-LLG 221/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu lotniczego samolotu Boeing 737-400 SP-LLG z dnia 2 maja 2008r.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLG

Numer akt: 221/08

Powiązane raporty: brak.

Obecność dzikiego zwierzęcia na polu manewrowym samolotu AT-72 SP-LFF 212/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu lonticzego samolotu AT-72 SP-LFF z dnia 29 kwietnia 2008r.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFF

Numer akt: 212/08

Powiązane raporty: brak.

Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-42 Jantar SP-3254 186/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 186/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3254

Przyczyna incydentu:
Przyczyna wypadku był błąd taktyczny polegający na wykonaniu, w ostatniej fazie, zbyt niskiego dolotu do lotniska, co uniemożliwiło obserwację sytuacji ruchowej na lotnisku i wybór miejsca do lądowania w granicach użytkowej części pola wzlotów.

Lądowanie poza lotniskiem i obrót po przyziemieniu szybowca SZD-42 Jantar SP-3254 186/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 186/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3254

Numer akt: 186/07

Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 105 z dnia 11.12.2009r.

Awaryjne lądowanie wywołane brakiem paliwa i kapotaż samolotu Cessna 152 SP-KIT 154/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 154/07

Miejsce zdarzenia: Michałów k/Zamościa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KIT

Numer akt: 154/07

Powiązane raporty:

Przyziemienie z przepadnięciem i poważne uszkodzenie szybowca SZD-55-1 Promyk SP-3693 po lądowaniu w terenie przygodnym 147/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 147/07

Miejsce zdarzenia: Soblówka k/Ujsołów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-55-1 Promyk
Znaki rejestracyjne: SP-3693

Numer akt: 147/07

Powiązane raporty:

Uchwała dot. wypadku samolotu ultralekkiego EV-97 Eurostar SP-YMK 132/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 132/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki EV-97 Eurostar
Znaki rejestracyjne: SP-YMK

Przyczyna incydentu:
1) Wykonanie przez pilota podejścia do lądowania ze znacznie zwiększoną prędkością i niezamierzone spowodowanie oderwania samolotu od ziemi po przyziemieniu.
2) Nieprawidłowa reakcja pilota na oderwanie samolotu, polegająca na odruchowym, zbyt obszernym wychyleniu drążka od siebie.