Brak obrażeń personelu pokładowego

Opis: Po wylądowaniu na lotnisku Kopenhaga-Kastrup (EKCH) załoga zauważyła wgniecenie krawędzi wlotu silnika nr 1. Uszkodzenie było charakterystyczne dla uszkodzeń powstałych w wyniku zderzeń z ptakami i okazało się być poza dopuszczalnym limitem.

Miejsce zdarzenia: Trasa Warszawa-Okęcie - Kopenhaga-Kastrup

Państwo: Polska-Dania

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 170

Znaki rejestracyjne: SP-LID

Numer akt: 991/08

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie rotacji na pasie 27L nastąpiło zderzenie z ptakami w silnik nr 2. Załoga stwierdziła wzrost wibracji silnika, a następnie parametry wróciły do normy. Załoga powiadomiła ATC, zgłosiła mayday i ustawiła squawk 7700. Lądowanie wykonano z widzialnością na pasie 27L. Po rejsie wykonano przegląd specjalny samolotu. Stwierdzono uszkodzenia łopatek 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 silnika nr 2. Wykonano boroskopię tego silnika i stwierdzono, ze musi on zostać wymieniony.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Paris-Charles de Gaulle

Państwo: Francja

Opis: W trakcie startu z lotniska Warszawa-Okęcie (EPWA) wystąpiły nadmierne drgania przedniej
goleni. Przerwano start i skołowano w celu usunięcia usterki.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SAAB-340

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 958/11

Powiązane raporty:

Opis: Samolot zawrócił na lotnisko startu z powodu usterki instalacji odbioru powietrza z lewego silnika.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 170-200

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1190/12

Powiązane raporty:

Opis: Podczas wykonywania podejścia VOR na DS27 (lotnisko HER) w turbulentnych warunkach atmosferycznych związanych z porywistym wiatrem, nastąpiło twarde przyziemienie na koła podwozia głównego. Zarejestrowane przeciążenie wyniosło 2,47g (przy limitacji 2,1g). Samolot wrócił lotem technicznym. Wykonano przegląd, który nie wykazał uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Heraklion

Państwo: Grecja

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 375/09

Powiązane raporty:

Opis: Podczas podejścia do lądowania nastąpiło uderzenie pioruna w kadłub samolotu. Przegląd samolotu nie wykazał żadnych uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Enfidha-Hammamet

Państwo: Tunezja

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 737-400

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 969/10

Powiązane raporty:

Opis: Podczas wznoszenia pojawił się komunikat A-I ENG 1 FAIL wskazujący na usterkę instalacji odladzającej. Po konsultacji z Centrum Operacyjnym PLL LOT podjęto decyzję o powrocie samolotu na lotnisko startu (EPWA).

Miejsce zdarzenia: FIR Warzawa

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 170

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 278/11

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie wykonywania lotu fotogrametrycznego nastąpiła utrata sterowności. Kontrolę nad samolotem uzyskano po kilkunastu sekundach tracąc przy tym około 200 ft wysokości i odchodząc o około 45º od zamierzonego kursu. Zdarzenie maiło miejsce w TMA EPWA.

Miejsce zdarzenia: Rejon lotniska Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PIPER PA-31 NAVAJO

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 345/11

Powiązane raporty:

Opis: Załoga samolotu P 180 wykonywała transport sanitarny po trasie: EPWA-EPRZ. Po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie w czasie wznoszenia do poziomu FL180 na wysokości 4500 ft nastąpiło gwałtowne rozhermetyzowanie kabiny samolotu. Lądowanie na lotnisku WPRZ bez następstw.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PIAGGIO P-180 AVANTI

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1102/12

Powiązane raporty:

Opis: Po locie pilot zgłosił wibrację silnika prawego. Po wykonaniu przeglądu stwierdzono uszkodzenie końcówek łopat śmigła prawego silnika. Śmigło zdemontowano i przekazano do remontu.

Miejsce zdarzenia: Nie podano

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PIPER PA34-220T

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 85/12

Powiązane raporty: