Lotnictwo wojskowe

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 17/07

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot wojskowy Su-22
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe współdziałanie organów służb ruchu lotniczego, polegające na
nieodpowiedniej koordynacji lotu pomiędzy kontrolerami lotnisk Poznań – Ławica
EPPO i Poznań – Krzesiny (EPKS), a kontrolerem OAT.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 701/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BAe-146-300
Znaki rejestracyjne: OO-TAJ

Przyczyna incydentu:
Przyczyna incydentu lotniczego było używanie i kierowanie przez niezidentyfikowane osoby wiązki silnego zielonego swiatła laserowego w kołujacy samolot oraz Wieżę Portu Lotniczego w Gdańsku.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 496/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Lockheed Martin F-16 / samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: - / -

Przyczyna incydentu:
1. Pomyłka kontrolera OAT polegająca na wydaniu polecenia dla pilota samolotu F-16
nakazującego utrzymywanie FL 240 zamiast FL 420.
2. Nie wykonanie przez pilota samolotu F-16 kolejnej komendy wydanej przez kontrolera
- wznoszenia do FL 420.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z postępowania wyjaśniającego zdarzenie lotnicze

Miejsce zdarzenia: przestrzeń kontrolowana lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: 2 samoloty Lockheed Martin F-16
Znaki rejestracyjne: HOJO 01 i HOJO 02

Numer akt: 18/07

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 265/06

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CASA 295
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Obecność zwierzyny łownej na polu manewrowym lotniska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/09

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26
Znaki rejestracyjne: 30624

Przyczyna incydentu:
Brak wyposażenia samolotu w transponder radaru wtórnego (pomimo umieszczenia informacji
w planie lotu o jego posiadaniu) oraz informacji od organu służby ruchu lotniczego FIR
Kaliningrad (UMKK) o jego niepełnym wyposażeniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zalecen profilaktycznych.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-8 i samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: 633 i SP-LMC

Numer akt: 45/06

Powiązane raporty: Brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 26/06

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AN-28
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Brak właściwego wygrodzenia terenu administracyjnego lotniska, czego wynikiem była obecność zwierząt na lotnisku.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty F-16 i Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: Brak i YL-BBF

Przyczyna incydentu:
Błędne przyjęcie i wykonanie polecenia zniżania przez pilota samolotu lotnictwa wojskowego F-16, które było skierowane do innego samolotu.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 907/08

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot YK-40
Znaki rejestracyjne: 044

Przyczyna incydentu:
Obecność zwierząt w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje metody stałej kontroli przestrzeni lotniska jak również przedstawione kompleksowe rozwiązanie problemów związanych z obecnoącią zwierząt i ptaków w oparciu o regulacje prawne.