SE

Single Engine

Za niskie napięcie z alternatora podczas lotu samolotu Cessna T206H 280/14

Data zdarzenia: 
10 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu po zaplanowanej trasie na wyświetlaczu urządzenia G1000 pojawiło się ostrzeżenie „LOW VOLTS”.

Krótkotrwałe przerwy w pracy silnika podczas podejścia do lądowania samolotu Cessna-152 320/14

Data zdarzenia: 
21 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Krótko przed godziną 09:00 UTC pilot rozpoczął PDT, w którym wpisano początkową ilość paliwa 96 litrów.

Lądowanie samolotu Cessna 182 bez zgody kontrolera ruchu lotniczego 735/13

Data zdarzenia: 
4 June, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot C182 wykonywał lot VFR ze Świdnika do EPWA.

Usterka układu hamulcowego w trakcie kołowania samolotu Cessna 152 122/10

Data zdarzenia: 
8 February, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie kołowania do pasa w użyciu dowódca statku powietrznego stwierdził usterkę systemu hamulcowego.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Pilatus PC-12 i Cessna C-172 podczas podejścia do lądowania 825/12

Data zdarzenia: 
15 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Zbliżenie samolotów podczas wykonywania procedury podejścia do lądowania VOR RWY 25
EPLL przez pilota samolotu PC12 wykonującego lot szkolny IFR. Pilot Instruktor (w meldunku

Start samolotu Cessna 172 przed rozpoczęciem pracy służb ATC 1584/13

Data zdarzenia: 
5 October, 2013 - 06:51

Opis: Załoga samolotu Cessna 172 o godz. 06:51:43 zgłasza na TWR LL uruchomienie i kołowanie do punktu oczekiwania przed RWY25, na co nie otrzymuje potwierdzenia ze strony ATC. O godz.

Niezastosowanie się przez śmigłowiec R66 do instrukcji wydanej przez służby kontroli ruchu lotniczego 1047/13

Data zdarzenia: 
14 July, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Dwa śmigłowce Robinsson R66 po lądowaniu na lotnisku EPKK otrzymały polecenie zwolnienia drogi startowej w TWY „A” i nawiązania łączności z krl GND w celu otrzymania instrukcji kołowania na s

Awaryjne lądowanie samolotu PZL-104 Wilga 35, SP-EBF 298/06

Data zdarzenia: 
23 September, 2006 - 14:19

Opis: Po wykonaniu 10. lotów, w godzinach południowych, do samolotu zatankowano 107 l paliwa. O godzinie 14:17 samolot wystartował do kolejnego 13. lotu holując szybowiec PUCHACZ.