Tłokowy

 Opis: Po zakończonych lotach połączonych ze zrzutem skoczków spadochronowych z samolotu Cessna TU 206 G, w trakcie przeglądu samolotu stwierdzono, że końcówki łopat śmigła są wygięte. Ustalono, że w trakcie jednego z lotów miało miejsce twarde lądowanie. Po tym lądowaniu (w trakcie tankowania) pilot wykonał przegląd samolotu na pracującym silniku i nie stwierdził żadnych uszkodzeń. Parametry pracy silnika w tracie wszystkich lotów były w normie.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Wrocław-Szymanów (EPWS)

Państwo: Polska

 Opis: 23 września 2020 r. załoga w składzie uczeń z instruktorem wystartowała na samolocie AT-3 R100 z lotniska Warszawa Babice (EPBC) w celu wykonania lotu szkolnego. Po ok. 30 min. lotu pojawił się komunikat check fuel pressure, a wskazania ciśnienia paliwa spadły prawie do zera. Po włączeniu elektrycznej pompy paliwa wskazanie ciśnienia paliwa wróciło do normy. Załoga zgłosiła do FIS sytuację awaryjną i zawróciła na lotnisko. Ciśnienie paliwa utrzymywało się w normie. W pobliżu lotniska załoga dla sprawdzenia wyłączyła na ok. 10 sekund pompę elektryczną.

 Opis: 17.09.2020 r. załoga w składzie instruktor i szkolony pilot wystartowała do lotu w strefie szkoleniowej. Po około 18 minutach lotu, na wysokości 3200 ft, nastąpił spadek obrotów prawego silnika, a po około 30 sekundach silnik przestał pracować. Lądowanie odbyło się na lotnisku startu z jednym pracującym silnikiem, bez następstw.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Watorowo (EPWT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2006T

Znaki rejestracyjne: SP-ADF

Numer akt: 2956/20

Powiązane raporty:

 Opis: 10 października 2019 r. o godzinie 12:15 załoga samolotu DA-20 SP-NDE wystartowała z lotniska w Dęblinie (EPDE) i wykonywała zadanie zgodnie ze złożonym planem lotu, utrzymując łączność z kierownikiem lotów własnego ośrodka. W międzyczasie o godz.12:25 rozpoczęły się loty wojskowych statków powietrznych, utrzymujących łączność z Dęblin TWR. Załoga nie wiedząc o wznowieniu pracy przez Dęblin TWR o godz. 12:45 wleciała w przestrzeń MCTR Dęblin bez łączności radiowej z Dęblin TWR.

 Opis: 28 lipca 2020 r. w miejscowości Kostomłoty Pierwsze do lotu rekreacyjnego na paralotni z napędem (PPG) wystartował paralotniarz. Start odbywał się na zabudowania. Zaraz po starcie na wysokości około 15 m paralotniarz stwierdził, że paralotnia zakręca w lewo i trudno się nią steruje. Aby nie wlatywać nad zabudowania paralotniarz pogłębił zakręt w lewo i wyłączył napęd. Po chwili nastąpiło zderzenie paralotni z ziemią. W wyniku zderzenia paralotniarz odniósł poważne obrażenia ciała. 

 Opis: W dniu zdarzenia załoga złożona z pilotów: ucznia i instruktora wykonywała przez około 30 minut loty szkolne w strefie lotniska EPBC. Po powrocie ze strefy, załoga kontynuowała szkolenie wykonując kręgi. Po czwartym kręgu, na wysokości około 1000 ft, pilot instruktor usłyszał niepokojący dźwięk (strzał) z okolic silnika. Następnie załoga zauważyła w kabinie „lekki” dym oraz poczuła zapach palonej izolacji. Pilot instruktor zauważył sygnalizację „Line A warning red light”, po czym przejął od ucznia kontrolę nad samolotem.

 Opis: Pilot wykonał przegląd przedlotowy wiatrakowca (bez uwag). Ponieważ pilot zamierzał wykonać lot bez pasażera, to wewnątrz kabiny zamocował balast wyważający. Balast stanowiła plastykowa skrzynka z kamiennymi ciężarkami w środku, którą pilot przymocował za pomocą linki do okuć fabrycznych w miejscu do tego przeznaczonym.

 Opis: 16 września 2019 r. pilot ze świadectwem kwalifikacji na samoloty ultralekkie wykonywał loty treningowe na lądowisku Zator. Po wykonaniu sześciu kręgów po przyziemieniu samolot odbił się od pasa, pilot próbował zatrzymać wznoszenie, dodał gazu i oddał wolant od siebie. Wskutek wykonania manewru samolot przyziemił na trzy punkty. W wyniku lądowania na trzy punkty uszkodzona została przednia goleń podwozia i nastąpiło zahaczenie śmigłem o ziemię oraz jego uszkodzenie. W związku ze zdarzeniem pilot nie odniósł obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: Lądowisko Zator

 Opis: 7 listopada 2020 r. podczas lotu rejonie miejscowości Gorzyce motoparalotnia (PPGG) zahaczyła skrzydłem o przewody linii energetycznej. Przewody zostały zerwane a wózek motoparalotni z pilotem zderzył się z ziemią. W trakcie wypadku pilot odniósł poważne obrażenia ciała i został przewieziony do szpitala.
Badanie na zawartość alkoholu we krwi pilota wykazało, że lot w którym uległ wypadkowi wykonywał w stanie nietrzeźwości.

Miejsce zdarzenia: Gorzyce k. Wodzisławia Śląskiego

Państwo: Polska

Opis: 5 sierpnia 2020 roku załoga z Akademickiego Centrum Szkolenia Lotniczego LAW w Dęblinie miała zaplanowany lot szkolny po trasie Nowe Miasto nad Pilicą-Dęblin. Lot miał być wykonany w/g przepisów VFR-dzień. Po starcie o godzinie 12:13 LMT czasu lokalnego w trakcie wznoszenia na wysokości około 900 ft dowódca statku powietrznego stwierdził, że śmigłowiec zaczął skokowo i gwałtownie tracić kierunek.