Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 2/BL/04
Miejsce zdarzenia: trasa Rzeszów - Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE
Numer akt: 03/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 1/BL/04
Miejsce zdarzenia: Frankfurt (EDDF)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDB
Numer akt: 01/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego Nr 11/BL/04
Miejsce zdarzenia: Zaporoże
Państwo: Ukraina
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Numer akt: 304/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 17/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Gdańsk-Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Przyczyna incydentu:
Niedopełnienie procedury obsługi technicznej samolotu ATR przez pracownika agenta hendlingowego, na skutek zastosowania niekompletnej i nie oznakowanej chorągiewką szpilki zabezpieczającej, oraz niedokładne wykonanie przez dowódcę załogi przeglądu przedstartowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 13/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna na trasie Poznań-Monachium
Państwo: Brak
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia była utrata łączności spowodowana zwarciem styków w mikrofonie F/O poprzez zalanie mikrofonu gęstą cieczą.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 12/06
Miejsce zdarzenia: Ryga
Państwo: Łotwa
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot L-410UVP-E
Znaki rejestracyjne: SP-KTL
Przyczyna incydentu:
Zamarznięcie mikroprzełącznika podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 7/06
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna na stasie Warszawa-Wrocław
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia było zablokowanie zespołów hamulcowych z powodu przedostania się do nich wody podczas startu w Warszawie i jej zamarznięcia, w połączeniu z niewłaściwym przygotowaniem pasa startowego lotniska Wrocław-Strachowice.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-42
Znaki rejestracyjne: SP-EDB
Przyczyna incydentu:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną zdarzenia było uszkodzenie AFU (automat federowania), potwierdzone pismem producenta z dnia 20 lutego 2006r.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 957/08
Miejsce zdarzenia: Roskilde
Państwo: Dania
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot DIAMOND DA-42
Znaki rejestracyjne: SP-NET
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 942/08
Miejsce zdarzenia: Szczecin Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem podczas dobiegu w wyniku obecności ptaków na drodze startowej, co spowodowało zderzenie samolotu z ptakiem.