Turbinowy

Uszkodzenie panelu sterowania systemu ACAS samolotu SAAB 340 A SP-KPV 172/08

Data zdarzenia: 
11 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 172/08

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SAAB 340 A

Niewłaściwa praca układu sterowania samolotu Piaggio P-180 Avanti SP-MXH 120/08

Data zdarzenia: 
17 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 120/08

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Incydent z udziałem samolotu ATR 42-500 SP-EDA 95/08

Data zdarzenia: 
24 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 95/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500

Niedokładne i niedbałe zamknięcie pokrywy zaworu centralnego tankowania paliwa samolotu AN-26B UR-UCP 87/08

Data zdarzenia: 
18 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 87/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AN-26B

Zdarzenie lotnicze w trakcie obsługi technicznej samolotu Jetstream 32 SP-KWF 921/08

Data zdarzenia: 
7 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 921/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32

Bląd obsługi ciągnika i wózka handlingowego oraz uderzenie nim w samolot ATR 72-200 SP-LFC 909/08

Data zdarzenia: 
7 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 909/08

Miejsce zdarzenia: Wilno
Państwo: Litwa

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne nieodpowiednie połączenie ciągnika i wózka oraz niezgodna z procedurą technika jazdy prowadzącego ciągnik.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Montaż przez Producenta (ATR) niewłaściwej, niezgodnej z dokumentacją, wregi nr 26 w samolocie ATR 42-500 SP-EDE 860/08

Data zdarzenia: 
7 November, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 860/08

Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Brak

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Przyczyna incydentu:
1. Montaż przez Producenta (ATR) niewłaściwej, niezgodnej z dokumentacją, wręgi nr 26 posiadającej otwór technologiczny (pozostałość po certyfikacyjnych próbach typu), który powodował koncentracje naprężeń i przekroczenie naprężeń krytycznych, co doprowadziło do zmęczeniowego pęknięcia wręgi podczas eksploatacji.