Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 734/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B733 i RJ85
Znaki rejestracyjne: LN-KHB i brak
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 962/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: 5B-DBV
Numer akt: 962/09
Powiązane raporty:
Uchwała 962/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 34 z dnia 15 czerwca 2011r.
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Agusta A109E Power
Znaki rejestracyjne: SP-HXA
Numer akt: 995/09
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 733/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRD
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej podczas lądowania w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie bardziej skutecznych metod odstraszania ptaków.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 732/08
Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B 737–800
Znaki rejestracyjne: EI-CSX
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka drapieżnego przelatującego w rejonie pasa startowego podczas lądowania samolotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 729/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na utracie możliwości sterowania przednim podwoziem w trakcie dokowania do rękawa był wyciek płynu z instalacji hydraulicznej A wskutek pękniecia przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK, spowodowanego wadą wykonawczą lub materiałową.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 726/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing B737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLA
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 725/08
Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFB
Przyczyna incydentu:
Niespodziewany przelot stada ptaków w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 716/08
Miejsce zdarzenia: Brak.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła, co spowodowało wgniecenia jego prawej strony powyżej osłony lodowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Powiadomić załogi o zdarzeniu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 708/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRM
Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.