Stałe z przednim kółkiem

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 663/09

Miejsce zdarzenia: Ctr lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GMW

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwie prowadzona nawigacja szczegółowa oraz brak korekcji żyrobusoli w locie przez pilota.

Zalecenia profilaktyczne:
brak

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 626/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-RAP

Przyczyna incydentu:
wada fabryczna dętki koła lewego. Po wymianie dętki i przeglądzie opony samolot został dopuszczony do dalszego lotu.

Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 598/09

Miejsce zdarzenia: Grodków, woj. opolskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-KIZ

Przyczyna incydentu:
Przycieranie się wałka napędu wskaźnika obrotomierza, co prowadziło do wahań wskazań obrotów.

Zalecenia profilaktyczne:
Ni zaproponowano.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 387/09

Miejsce zdarzenia: Kolbuszowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-GRM

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 339/09

Miejsce zdarzenia: Nowogród Bobrzański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXK

Przyczyna incydentu:
Niewłasciwe przeprowadzony przeglad przedlotowy.

Okolicznoscia sprzyjajaca zaistnieniu zdarzenia było:
Rozproszenie uwagi pilota przeprowadzajacego przeglad z powodu wyłaczenia energii elektrycznej w hangarze podczas przegladu przedlotowego, skutkujace chwilowym przerwaniem tego przegladu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 355/06

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXK

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 339/06

Miejsce zdarzenia: Rejon kontrolowany lotniska Poznań-Ławica
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Cessna 172 i ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-FLN i SP-EDE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 330/06

Miejsce zdarzenia: Rzeszów-Jasionka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKD

Przyczyna incydentu:
Wyłączenie się silnika w czasie próby przedlotowej z powodu awarii paliwowej pompy silnikowej; nie znaleziono jednoznacznej przyczyny awarii pompy ze wskazaniem, że prawdopodobną przyczyną mogło być zatarcie i blokada zaworu pompy w pozycji „otwarty”.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 190/09

Miejsce zdarzenia: Siekierczyn koło Lubania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: D-MSRI

Przyczyna incydentu:
Awaria układu podgrzewu powietrza doprowadzanego do jednego z gazników silnika Rotax 912 UL, co spowodowało spadek mocy silnika i koniecznosc wykonania ladowania zapobiegawczego.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku lotniczego

Miejsce zdarzenia: Siekierczyn koło Lubania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: D-MSRI

Numer akt: 190/09

Powiązane raporty: Uchwała 190/09