Stałe z przednim kółkiem

Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 302/09

Miejsce zdarzenia: Otwock Wielki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki TL 2000 Sting Carbon RG
Znaki rejestracyjne: SP-SHIP

Numer akt: 302/09

Powiązane raporty:
Uchwała 302/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 49 z dnia 19.08.2010r.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 367/09

Miejsce zdarzenia: Suwałki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 182T
Znaki rejestracyjne: SP-THG

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną zdarzenia było wkołowanie na nierówności użytkowej części lotniska, co doprowadziło do zapadnięcia przedniego koła podwozia i uszkodzenia śmigła oraz kratki osłonowej wlotu powietrza do silnika.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki zbudowany amatorsko CH-601 UL Zodiak
Znaki rejestracyjne: OK-NUA12

Numer akt: 763/10

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 917/08

Miejsce zdarzenia: Niwki k/Dąbrowy Tarnowskiej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tecnam P-92 Echo
Znaki rejestracyjne: SP-YAZ

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 737/08

Miejsce zdarzenia: jezioro Dworackie k/Olecka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aeroprakt A-22L
Znaki rejestracyjne: SP-SDIA

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 559/08

Miejsce zdarzenia: Szczytna k/Kłodzka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii VLA Tecnam P-92JS Echo
Znaki rejestracyjne: OK-VOR

Przyczyna incydentu:
Przyczyną wypadku lotniczego było przypadkowe zderzenie samolotu z ptakiem o znacznej
masie, które spowodowało poważne uszkodzenie płytowego usterzenia poziomego i trudności w
sterowaniu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 278/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-181
Znaki rejestracyjne: D-EAKP

Przyczyna incydentu:
-nie zachowanie należytej ostrożności i prowadzenie z nadmierną prędkością samochodu
FOLLOW ME, przez pomocnika koordynatora ruchu naziemnego, na wschodniej płycie postojowej
PPS-1 lotniska EPWR.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 249/08

Miejsce zdarzenia: Tarnów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CTSW
Znaki rejestracyjne: D-MAGU

Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwa ocena przez pilota lokalnych warunków meteorologicznych.
2. Spóźniona reakcja pilota na utratę kierunku w końcowej fazie lądowania,
a szczególnie na dobiegu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 357/06

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-KGA

Przyczyna incydentu:
Brak wpłynięcia planu lotu do służb ATS.

Zalecenia profilaktyczne:
Przypomnieć pilotom o obowiązku sprawdzenia przyjęcia i zaakceptowania złożonego
planu lotu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 320/06

Miejsce zdarzenia: lotnisko Płock (EPPL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Dyn'Aero MCR-01
Znaki rejestracyjne: D-MBDG