Za wyciągarką

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Przasnysz (EPPZ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Katenga 2
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przeciągnięcie skrzydła paralotni podczas startu za wyciągarką.

Prawdopodobną okolicznością sprzyjającą zaistnieniu zdarzenia lotniczego było:
Wystąpienie podmuchu termicznego w początkowej fazie wznoszenia.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 65/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Borsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Swing Astral 2.26
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyną wypadku:
- była utrata siły nośnej holowanej paralotni.

Okolicznością sprzyjającą zaistnieniu zdarzenia mógł być stan techniczny paralotni,
wynikający z różnicy długości linek nośnych pomiędzy stanem faktycznym a założeniami
producenta, co mogło mieć wypływ na zachowanie skrzydła w locie na holu.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 603/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bic 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2806

Numer akt: 603/09

Powiązane raporty:
Uchwała 603/09

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 603/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2806

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek, zdarzenie nr 929/10

Miejsce zdarzenia: Tuczempy k/Jarosławia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Pasha II 42
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 929/10

Powiązane raporty:
Uchwała 929/10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 929/10

Miejsce zdarzenia: Tuczempy k/Jarosławia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Pasha II 42
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 254/06

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2781

Przyczyna incydentu:
Zbyt słabe pociągnięcie przez ucznia pilota za uchwyt zwalniania zaczepu oraz zbyt późno
podjęte czynności przez instruktora w celu upewnienia się o wczepieniu liny wyciągarkowej
w efekcie czego wczepiona lina spadła na granicy lotniska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 87/06

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-51 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3426

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1457/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok (EPBK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3365

Przyczyna incydentu:
Nie zaprzestanie ściągania liny przez operatora wyciągarki po wczepieniu się szybowca na
wysokości 40 m, co po przyziemieniu szybowca spowodowało zarzucenie liny na statecznik
i utratę kierunku w końcowej fazie dobiegu.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; rodzaj zdarznia: wypadek; zdarzenie nr 1148/10

Miejsce zdarzenia: lądowisko Bezmiechowa Górna, pow. Leski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Numer akt: 1148/10

Powiązane raporty:
Uchwała 1148/10