Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 942/08
Miejsce zdarzenia: Szczecin Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem podczas dobiegu w wyniku obecności ptaków na drodze startowej, co spowodowało zderzenie samolotu z ptakiem.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 185/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie uszczelnienia nadajnika prędkości obrotowej wału turbiny niskiego ciśnienia NL silnika nr 1.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 177/08
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 757-200
Znaki rejestracyjne: EI-IGC
Przyczyna incydentu:
Defekt agregatu sterowania/dozowania paliwa (FCU) silnika nr 1 (lewego) spowodowany nie zamontowaniem zawleczki zabezpieczającej układ sterowania agregatem (wewnątrz FCU) w procesie montażu u wytwórcy lub zakładzie naprawczym.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 175/08
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Poznań-Ławica
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Błędne wykonanie przez załogę samolotu ATR 42 polecenia wydanego przez kontrolera ruchu lotniczego (KRL).
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 172/08
Miejsce zdarzenia: Brak
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SAAB 340 A
Znaki rejestracyjne: SP-KPV
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie panelu sterowania systemu ACAS ( TCAS Control Panel ).
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 162/08
Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PZL-M20 „Mewa”
Znaki rejestracyjne: SP-TUB
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 157/08
Miejsce zdarzenia: Nicea
Państwo: Francja
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-KCK
Przyczyna incydentu:
Rozregulowanie przełącznika „squat switch” w instalacji chowania podwozia.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 136/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Embraer-145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Przyczyna incydentu:
Usterka w układzie sygnalizacji pozycji osłon rewersów.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 123/08
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Embraer E175 i Boeing 737-600
Znaki rejestracyjne: SP-LIC i TS-IOQ
Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwa praca kontrolera ruchu lotniczego.
2. Błędne przyjęcie przez załogę samolotu Embraer E175 zezwolenia kontrolera ruchu lotniczego, które nie było skierowane do niej.
Zalecenia profilaktyczne: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 120/08
Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Piaggio P-180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na wykryciu nienormalnych odgłosów podczas sprawdzania układu sterowania płatowcem, była niewłaściwa współpraca sworzni z tulejkami w połączeniach stabilizatorów usterzenia poziomego ze strukturą statecznika pionowego, spowodowana zużyciem eksploatacyjnym sworzni.