Brak wpływu warunków meteorologicznych

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 190 453/16

Data zdarzenia: 
20 March, 2016 - 15:41

 Opis: W zdarzeniu brały udział samolot E190 oraz pojazd „FOLLOW ME”. Załoga samolotu E190 otrzymała zgodę na wypchanie i uruchomienie silników o 15:36 UTC.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 170 102/16

Data zdarzenia: 
19 January, 2016 - 22:20

 Opis: Zgłoszenie kontrolera ruchu lotniczego (KRL) GAT ACC dotyczące powtarzającego się problemu z występowaniem silnych zakłóceń odbioru podczas pracy na częstotliwości 125, 45 MHz spowodowa

Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Boeing 737-800 oraz Boeing 737-500 84/16

Data zdarzenia: 
16 January, 2016 - 11:39

 Opis: Zadziałanie systemu ACAS - wygenerowanie RA o godz. 11:39 UTC na pokładach statków powietrznych znajdujących się w okolicach punktu nawigacyjnego KOTEK.

Niekontrolowany spadek obrotów silnika podczas wznoszenia wiatrakowca Xenon 2RST 1960/15

Data zdarzenia: 
24 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wykonywania przez ucznia-pilota czwartego kręgu nadlotniskowego, na etapie wznoszenia po starcie z kursem 260°, na wysokości ok.

Problemy ze sterowaniem samolotu Diamond DA-42 TwinStar 1806/15

Data zdarzenia: 
24 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dn.25.08.2015 r. DOPL EPWA nadesłał zgłoszenie zdarzenia z dn.24.08.2015 r. o treści: „Po wykołowaniu acft ze stanowiska postojowego na TWY pilot zgłosił problemy ze sterowaniem.

Zdarzenie lotnicze po zakończeniu boardingu pasażerów samolotu Boeing 737-500 279/15

Data zdarzenia: 
6 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po zakończeniu czynności związanych z boardingiem pasażerów oraz przed zamknięciem drzwi przez stewardesę, osoba obsługująca rękaw pasażerski wysunęła spod drzwi ich zabezpieczenie tzw.

Awaryjne lądowanie samolotu Cessna 150M SP-KIL 95/05

Data zdarzenia: 
23 June, 2005 - 12:00

 Opis: Po oderwaniu od ziemi samolotu Cessna 150M i nabraniu wysokości ok. 15-20 m, tuż przy zachodnim skraju pola wzlotów nastąpiło gwałtowne przerwanie pracy przez silnik.

Zdarzenie lotnicze po uruchomieniu silników samolotu Boeing 737-400 2566/16

Data zdarzenia: 
24 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po wypchnięciu samolotu ze stanowiska postojowego i uruchomieniu silników o godz. 03:09 UTC zaświeciła lampka sygnalizacyjna LOW PRESSURE FWD FUEL MAIN TANK 2.

Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silników w samolocie Bombardier DHC-8-400 2455/16

Data zdarzenia: 
14 September, 2016 - 15:00

 Opis: Po uruchomieniu silników na stanowisku postojowym o godz. 15:00 UTC pojawiła się sygnalizacja #3 HYD PUMP. Załoga wykonała czynności zgodnie z listą kontrolną i wyłączyła silniki.